【摘 要】
：
飞机固定卡箍设计不仅要满足结构强度要求，使其在极限载荷下不发生破坏，更要在最大限度上减轻卡箍的质量，以达到飞机减重的目的。这里对某型飞机固定卡箍，利用有限元分析软件
【机 构】
：
南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016
论文部分内容阅读
飞机固定卡箍设计不仅要满足结构强度要求，使其在极限载荷下不发生破坏，更要在最大限度上减轻卡箍的质量，以达到飞机减重的目的。这里对某型飞机固定卡箍，利用有限元分析软件ABAQUS进行强度分析，并在分析结果的基础上进行优化设计。优化前后的ABAQUS分析结果均与实验相符，很好的达到了轻量化设计要求。
其他文献
大气压电子束空气等离子体具有许多独一无二的优点,近年来在材料表面强化、废气处理和超燃冲压发动机流动控制及辅助燃烧领域得到了广泛研究.在这些应用中,关键是如何产生高
结合间断伽辽金(DG)有限元方法与各向异性网格技术,实现了二维欧拉方程的自适应求解.DG算法采用拉格朗日插值函数与节点形式有限单元,通量计算选取HLLC近似黎曼求解器,时间格
翼盒结构翼盒零件制造翼盒零件制造翼盒零件制造翼盒装配工艺方案装配单元划分翼盒装配工艺方案装配流程翼盒装配工艺方案装配定位基准考虑到翼盒的气动外形要求,同时为研究
为了提高飞机虚拟装配仿真的效率，解决飞机装配工艺规划的不合理和装配路径的不优化问题，提出了一种面向飞机虚拟装配仿真的装配特征建模方法。该方法首先进行飞机装配特征
为保证飞机柔性装配型架机械安装和调试定位精度和激光测量精度，本文对激光测量点的布局进行了研究，并在基于现场总线的思想上开发适用于柔性工装定位控制系统。结合某机型
纤维增强聚合物复合材料纤维增强聚合物复合材料(FRP)近净成型切削加工及其损伤FRP切削中的特点与问题组成特点-非均匀、多相材料-纤维:硬、脆,导热差(玻璃纤堆)-基体:导热差
飞机数字化装配过程仿真飞机设计制造数字化技术设计制连数字化通过实现产品设计手段与设计过程的数字化和智能化,缩短产品开发周期,促进产品的数字化,提高企业的严品创新能
主要内容1MBD简介2国内飞机工装的研制现状3MBD在飞机工装研制中的应用4基于MDB的飞机工装设计制造集成系统5总结报告背景此次报告源于:《基于MBD模型的飞机工装设计制造集成
随着我国航空制造业数字化水平的不断发展，基于模型的定义——MBD (Model Based Definition)技术逐渐获得重视。将MBD技术应用到飞机工装的开发过程中，以实现飞机工装设计
高空气象探测气球主要用于气象预报的原始数据探测任务,其一次性使用而不需回收的工作方式有别于现今主流的用于临近空间科学试验探测的超压气球或零压气球.其原因在于,高空