【摘 要】
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基于流体力学理论，对高压共轨电控喷油器偶件密封间隙中的燃油流动问题进行了分析;给出了偶件间隙中的流体作用在偶件上的流体剪切力计算公式，即粘性摩擦阻力。对电控喷油器中偶件的漏泄量、循环喷油量和作用在偶件上的流体剪切力进行了仿真计算，并分析了油轨压力对喷油器循环喷油量和偶件漏泄的影响，计算了不同偶件密封间隙时的偶件漏泄量。通过高压共轨电控燃油喷射系统性能测试台架进行了实验验证，证实了仿真计算的准确性。
【机 构】
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海军工程大学 船舶与动力学院,武汉 430033
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基于流体力学理论，对高压共轨电控喷油器偶件密封间隙中的燃油流动问题进行了分析;给出了偶件间隙中的流体作用在偶件上的流体剪切力计算公式，即粘性摩擦阻力。对电控喷油器中偶件的漏泄量、循环喷油量和作用在偶件上的流体剪切力进行了仿真计算，并分析了油轨压力对喷油器循环喷油量和偶件漏泄的影响，计算了不同偶件密封间隙时的偶件漏泄量。通过高压共轨电控燃油喷射系统性能测试台架进行了实验验证，证实了仿真计算的准确性。
给出了高压共轨电控喷油器中偶件密封间隙的合理取值范围。
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