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该文探讨了列车通过大跨度预应力混凝土Ⅱ型梁桥时的横向振动建模方法。将列车－桥梁视为一个整体的空间振动系统，由势能驻值原理建立列车－桥梁系统动力方程，以实测和人工模拟的转向架结构蛇行波为横向振动激振源，计算了列车通过大跨度预应力混凝土Ⅱ型梁桥时的横向振动响应，计算结果可为工程建设服务。
大跨度预应力混凝土Ⅱ型梁桥横向车振动力计算
【摘 要】
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该文探讨了列车通过大跨度预应力混凝土Ⅱ型梁桥时的横向振动建模方法。将列车－桥梁视为一个整体的空间振动系统，由势能驻值原理建立列车－桥梁系统动力方程，以实测和人工模拟的转
【机 构】
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工业大学土木系
【出 处】
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第四届全国计算力学会议
【发表日期】
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1997年期
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