【摘 要】
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随着航空发动机技术的不断进步和性能的不断提高，其控制系统也由简单到复杂。目前，国内外无论是新研制的还是改型的航空发动机几乎都采用全权限数字电子控制(FADEC)。FADEC系统
【机 构】
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中航工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063
【出 处】
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2015航空试验测试技术学术交流会
论文部分内容阅读
随着航空发动机技术的不断进步和性能的不断提高，其控制系统也由简单到复杂。目前，国内外无论是新研制的还是改型的航空发动机几乎都采用全权限数字电子控制(FADEC)。FADEC系统以数字式电子控制器为核心，包含电子式传感器和电控式执行机构in。在控制信号处理中，常常需要将微小信号进行高倍数放大以获得足够的激励或驱动信号。航空发动机对于信号精度有着非常高的要求，放大电路的输出精度对于发动机控制的影响至关重要。以电阻精度和运放失调电压作为误差参数,设计一个高精度仪表放大器,借助于Mathcad工具,构建包含误差的电路数学模型,分别进行最坏情况和基于6 Sigma的容差分析,得到各器件误差参数对电路放大精度的影响,设计各器件容差范围.并在Cadence平台的AMS仿真软件中进行蒙特卡洛分析,获得放大器的误差分布.最后给出试验,验证获得了符合容差分析结果的高精度放大器.
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