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行人、自行车和机动车冲突的存在一直是影响交叉口运行效率的主要因素,行人的交通特性是研究行人交通的重要组成部分.本文从信号交叉口入手,利用基于视频的数据采集手段,研究行人的启动时间和加速度特性,最后提出行人过街的启动时间和加速度的特征参数,对分析交叉口处的行人交通具有重要的意义.
行人过街的启动时间和加速度特性研究
【摘 要】
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行人、自行车和机动车冲突的存在一直是影响交叉口运行效率的主要因素,行人的交通特性是研究行人交通的重要组成部分.本文从信号交叉口入手,利用基于视频的数据采集手段,研究
【机 构】
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交通部公路科学研究所(北京)
【出 处】
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第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议
【发表日期】
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2004年11期
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