【摘 要】
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在突发公共安全事件情况下,城市居民出行需求和运营服务供给的变化特征是城市应急管理体系中交通运输保障系统建设的基础依据.本文以东北某市为例,收集全市新型冠状病毒肺炎疫情爆发前后一段时间网约车数据,对疫情前后居民出行特征和网约车行业运营情况进行定量对比分析.从数据情况来看,受疫情影响,网约车订单数量和司机出车数量均大幅下降,并且与疫情确诊人数呈正比例相关关系;相比疫情前,网约车出行距离偏长,出行目的集
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司,深圳518026 中国路桥工程有限责任公司,北京100
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在突发公共安全事件情况下,城市居民出行需求和运营服务供给的变化特征是城市应急管理体系中交通运输保障系统建设的基础依据.本文以东北某市为例,收集全市新型冠状病毒肺炎疫情爆发前后一段时间网约车数据,对疫情前后居民出行特征和网约车行业运营情况进行定量对比分析.从数据情况来看,受疫情影响,网约车订单数量和司机出车数量均大幅下降,并且与疫情确诊人数呈正比例相关关系;相比疫情前,网约车出行距离偏长,出行目的集中在就医、市外长途接送等刚性需求,娱乐性需求大幅度降低.总体反映出在新型冠状病毒肺炎疫情情况下,城市活动趋于停滞,但是响应式、个体化的高品质运输服务仍然存在一定规模的需求空间.
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