【摘 要】
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设计柴油机可变涡流控制策略以适应发动机在不同工况下的气流控制需求.分析不同转速下缸内涡流强度对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响.根据不同转速和负荷确定发动机的基本进气涡流需求,再依据大气压力和发动机温度进行修正.通过直流电动机控制进气涡流阀的开度来控制不同的进气涡流.采用自主研发的电控单元,在国产柴油机上进行测试验证,测试结果表明该控制策略有效.
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设计柴油机可变涡流控制策略以适应发动机在不同工况下的气流控制需求.分析不同转速下缸内涡流强度对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响.根据不同转速和负荷确定发动机的基本进气涡流需求,再依据大气压力和发动机温度进行修正.通过直流电动机控制进气涡流阀的开度来控制不同的进气涡流.采用自主研发的电控单元,在国产柴油机上进行测试验证,测试结果表明该控制策略有效.
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