随着我国修建的公路相继进入养护期,公路的检测、养护工作也随之被提升到前所未有的地位。公路路基病害的产生多与路基强度的不足有关,路基自身的排水不畅是导致路基强度与稳定性不足的重要原因之一。因此,如何做到及时、有效地对公路路面路基强度及其排水设施的性能状况进行检测,并给与评定,使其经常处于良好的技术状态,对于提高季冻区公路的服务水平、延长道路的使用寿命具有十分重要的意义。为了研究季冻区公路路基的湿度、强度及排水状况,并对其进行评定,选取了黑龙江省内的5条公路作为试验路。同时,采用人工钻孔法、PANDA2可变能量贯入仪与现场调查法,分别对公路路基湿度、强度进行试验及对排水状况进行调查；为了建立PANDA2的直接试验结果qd与CBR的相关关系,进行了PANDA2贯入试验与室内CBR试验的对比试验；分析了路基湿度、强度及排水状况的试验结果,并对季冻区公路路基强度及排水状况的评定方法进行了相关研究。研究结果表明：贯入阻qd与CBR之间存在良好的相关关系,相关关系式为：y=2.1434x+0.442；在公路通车一段时间后,调查路段路基湿度逐渐稳定在平衡湿度,且平衡湿度范围为20%-24%；湿度、土质对路基土的强度影响显著；路基上路床CBR值多数处在6%-8%,下路床CBR多数在5%左右,路基强度已不满足规范要求。提出了路基整体强度这一概念,并将其作为路基强度的评定指标；同时,提出了DI、AP、MI三个指标,用以对公路路基的排水状况进行相关评定。