本文是在校企合作项目——城市轨道车辆检修技术研究基础上,对地铁车辆设备的检修工艺、技术和策略等进行充分研究和分析,制定出了一整套的检修制度、工艺和流程内容。然后对地铁车辆故障信息数据进行统计分析,把车辆系统的故障详细总结和统计；对于现行的检修策略存在的问题深入研究,结合企业对设备的可靠性与经济性的要求,运用分析方法优化目前设备的检修策略。论文的主要内容包括：首先,充分的收集和整理有关城市轨道交通车辆的检修策略的文献和资料,包括目前世界上地铁交通发达的国家,如日本、英国、美国等,以及我国香港地区的地铁车辆的检修策略。对比其检修策略和制度的内容和优缺点,借此来分析我国国内大城市的地铁车辆的检修策略。其次,对地铁车辆设备的故障进行全面的分析,包括设备的故障类型、模式、机理,分析故障使用的方法等。在此基础上对车辆系统进行分类,对于关键子系统运用Minitab软件分析故障信息数据,绘制出故障分布规律,为预测子系统的故障提供依据和指导。最后,对于车辆设备在检修过程中采取的策略方式,运用层次分析法与模糊理论结合的方式(FAHP)来决策。建立评判指标集合,包括有经济性、可行性和有效性及细分因素,通过构建维修方式的决策模型,结合实际的检修运用,举例分析了转向架齿轮箱的维修策略决策过程,并且通过计算决策出采用状态修为齿轮箱最佳检修维护策略；对于具体设备零部件的检修级别判定运用马尔科夫理论来构造理论决策模型；对车门系统中行程开关的检修周期确定运用多目标模糊理论建立模型求解出最佳维修周期。