2014年京津冀协同发展工作汇报及政府工作报告中指出,实现京津冀协同发展就要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加强环渤海及京津冀地区经济协作。京津冀协同发展将带动区域经济进入高速发展期,对于作为京津冀区域内最大港口的天津港来说,无疑是一个巨大的机遇。因此,天津港作为我国北方最大的综合性港口,提出了以港口装卸、国际物流、港口地产、港口综合服务“四大产业”为核心的多元化发展格局。而“四大产业”中装卸业为港口最为传统的产业,集装箱业务在装卸业中又占有重要地位。随着天津进入高速发展期,集装箱的重要性不断突显出来,如何优化资源配置,使港口的发展适应集装箱业务的发展要求,对港口来说是一项重点问题。此外,在环渤海范围内,各港口竞争进入白热化阶段,天津港、大连港和青岛港分别提出了建设航运中心的构想,加剧了争夺航运中心的竞争,加剧了争夺集装箱枢纽港的竞争。因此,只有清楚的认识目前天津港在集装箱业务方面的竞争力水平,同时对比其他竞争港口的优势及劣势,寻找发展中存在的问题并寻求解决问题的对策,才能有效利用资源,不断提升天津港集装箱码头的竞争力,在与各港口的竞争中占据有利的地位。本文从企业竞争力相关理论入手,同时,详细介绍了天津港集装箱码头竞争对头的相关情况。在此基础上,归纳出影响集装箱码头竞争力的主要因素。利用模糊层次综合评价法对天津港集装箱码头及竞争港口的竞争力分别进行评价,利用层次分析法对各指标的权重进行计算,结合专家打分及实际统计数据情况得出评价指标的模糊综合评价矩阵。利用分析结果,制定相应竞争力提升对策。