黑龙江省在地理条件和气候变化特征方面都有其独特之处,受此影响,省内一些投入使用的高等级公路,边坡常出现各种病害,特别是春融期受大气变化的影响,坡面冲蚀、浅层滑塌和坡面防护结构破坏等现象严重,这些现象对公路的正常通车造成了阻碍,增加了后期维修和养护环节的费用。此外,受地域和经济发展条件等因素的制约,季冻区边坡稳定性的相关研究总体上还落后于其他地区,在边坡的设计、施工和养护阶段尚存在一些问题亟待解决。本文总结了黑龙江省公路土质路堑冻融滑塌的表现形式,分析了研究区域滑塌坡体物理性能指标,并以此为基础,采用室内三轴试验、现场监测和原位测试等方法研究了在自然因素的影响下,季节性气候变化和降雨量对坡体冻融作用、融化深度和含水量的影响,进而分析了坡面植被、冻结层的存在等因素对边坡稳定性的影响。最后,建立了边坡的有限元模型,对处于不同融化深度的坡体进行边坡稳定性数值模拟,计算结果显示了表层在冻结后融化到不同深度时边坡模型最大塑性应变在坡体中的分布。