本文讨论了影响发动机及整车燃油经济性因素，并针对DA系列发动机及搭载整车时的燃油经济性进行评价，以及对评价方法的探讨。评价发动机燃油经济性方法主要有外特性法、负荷特性法、万有特性法，以及将道路阻力曲线与发动机万有特性绘到一张图上进行模拟装车状态时的燃油经济性分析，这种方法很容易了解发动机最经济工况，应作何种用途较合适，以及找出改进发动机的研究方向。应用负荷率法及发动机功率平衡图对发动机及整车进行燃油经济性评价，分析了发动机变速器传动比及主减比的改变，对整车燃油经济性能的影响，并对DA发动机实际装车状态的燃油经济性也进行了阐述，从而得出一些结论。本文通过对DA系列发动机进行燃油经济性分析，同时通过试验室台架试验数据对整车燃油经济性进行评估，以便找到提高燃油经济性的解决办法，为发动机研究开发提供参考。这对新开发机型与整车匹配的适应性研究很有帮助，也就是说在发动机的试验室研制阶段就可以进行模拟搭载整车的前瞻性研究，同时也希望通过本文有助于车厂走出“整车油耗高就是发动机的原因”的误区，并对今后的研发工作有所裨益。