工艺技术是现代企业的基础，工艺工作贯穿于飞行器研究、设计、试制、定型、生产的整个过程，它是飞行器研制、生产的重要基础。在飞行器上有大量的钣金件，制造钣金件最基本的方法有冲裁、弯曲、拉深、成形等。以塑性力学理论知识为基础，运用求解板料成形问题比较常用的方法(切取微体法)详细推导出了有关弯曲、拉深、成形工艺中翻边的相关公式，其主要包括：推导宽板和窄板弯曲时的应力、应变分布规律及其弯矩的计算公式，分析弯曲的变形特点、失效形式，给出控制其失效的方法，并通过实例说明弯曲半径的计算方法；圆筒形件拉深变形过程及特点，推导凸缘变形区和筒壁传力区的应力、应变分布规律，分析失效形式，给出控制其失效的方法，通过实例说明拉深过程中拉深系数与次数的计算方法；推导圆孔翻边平底变形区的应力、应变分布规律，分析失效形式，给出控制其失效的方法，通过实例说明圆孔翻边过程中翻边系数的计算方法。创新点在于把塑性力学理论与飞行器的加工工艺联系起来，运用塑性力学的分析，找出成形方式中应力、应变集中或突变的地方，这也就是实际成形过程中坯料容易破坏的地方，结合实际情况，提出解决的办法。也就是说，是从塑性力学角度解释了成形过程中破坏的原因，结合实际情况来减少破坏，从而提高加工工艺水平。