冷气掺混相关论文
气膜冷却技术在航空燃气涡轮中已经得到了长期的使用。但是,到目前为止,对冷气-主流掺混造成的涡轮流动过程、涡轮气动性能等影响......
本文借助数值模拟技术分析了三维跨音速涡轮导向叶栅不同壁面边界条件对流场流动状况的影响,壁面边界分别采用绝热、等温、耦合换......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式、自由型曲面网格技术、分区算法以及双时间步长的方法,对某型涡轮级叶栅流场进行了非定常......
推导了自然曲线坐标系下时间平均的多组分扩散方程.并在原程序基础上,增加了对冷气组分扩散方程的求解,以及多组分对比热和气体常......
本文从设计变量、目标函数、约束条件、损失模型、优化方法及优化实例几个方面对涡轮一维优化设计进行讨论,计算的数学模型考虑变......
研究了冷气掺混过程中燃气组分变化对气冷涡轮气热耦合计算的影响。求解器为HIT-3D气热耦合求解器,该求解器包含一个流动求解模块......
为了缩短涡轮气动设计的周期,进一步发掘涡轮叶型的改进潜力,搭建了多级涡轮的翘曲S1流面气动优化平台.该平台具有速度快,周期短的......
本文在S_2流面流函数线松弛解法的基础上提出了考虑冷气掺混的涡轮气动计算方法,阐述该方法对直接计入质量和能量掺混而间接计入动......
讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方程求解油气比,从而进行变比热变气体常数的冷气掺混数值计算......
为进行冷却涡轮气动设计计算，在旋转坐标系中推导了满足质量、动量和能量方程的冷气与主流掺混的关系式。据此编制了计算程序。计算......
采用准三维的计算方法，对一台两级航空燃气涡轮的低压导叶进行了改造设计，采用复合倾斜叶片以提高涡轮效率。对叶片倾斜和冷气掺混所......
如今,燃气轮机在航空、舰船、电力等诸多领域中得到了广泛的应用。燃气轮机技术的应用和发展,已经成为了评判一个国家的军事工业和......
随着计算机及CFD技术的发展，求解三维N-S方程已成为现实，采用CFD方法计算涡轮冷气掺混问题能较为准确地模拟冷气喷射流场结构、给出......
燃气涡轮叶片是涡轮发动机中热应力最大、承受温度最高的部件，涡轮进口燃气温度远高于涡轮叶片材料的耐热极限，因此需要大量的冷气给......
燃气轮机在航空动力及地面工业发电等领域都扮演着重要的角色,提高透平进口温度是增加燃气轮机热效率的重要手段,但受限于叶片耐高......
该文的目的就是以高效、高负荷、高可靠性涡轮的前沿技术为目标,研究直叶片以及叶片弯曲条件下冷气对气动性能的影响,研究主流流场......
为了提高现代燃气涡轮的效率,涡轮的进口温度不断提高.燃气温度超过了叶片材料的许用温度.研究人员在开发耐高温材料与耐高温涂层......
随着现代航空发动机性能的提高,有关冷气掺混问题的研究越来越受到重视,如何设计高温叶片冷却结构以提高冷却效果,是目前航空涡轮......
本文借助计算流体力学的最新成果，通过气热耦合计算，研究了气冷条件下叶栅内的流动和传热状况，并借此验证了CFX5软件进行气热耦合计算......
对冷气掺混数值模拟中的计算网格、湍流模型、射流边界条件等影响精度的若干问题进行分析。在吹风比0.5下，对不同网格分布、湍流模......
给出了计算涡轮平均S2流场分布和总性能的计算方法,并给出了计算叶片排中非设计点的损失和落后角模型,计算中考虑了变比热、冷气掺......
本文借助数值模拟技术分析了三维跨音速涡轮导向叶栅不同壁面边界条件对流场流动状况的影响,壁面边界分别采用绝热、等温、耦合换......
讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方法求解油气比,从而进行变比热容和变气体常数的冷气掺混数值......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式计算方法，对一具有真实冷气孔形状的涡轮级叶顶间隙冷气掺混流场进行了全三维N—S方程数值......
对冷气掺混数值模拟中的计算网格、湍流模型、射流边界条件等影响精度的若干问题进行分析。在吹风比0.5下，对不同网格分布、湍流模......
研究了冷气掺混过程中燃气组分变化对气冷涡轮气热耦合计算的影响。求解器为HIT-3D气热耦合求解器，该求解器包含一个流动求解模块与......
为了提高跨音速气冷涡轮的效率,减小涡轮内的二次流损失,基于弯叶片设计方法,编制了弯叶片生成程序,同时借助优化设计方法,对某高......
借助NUMECA数值仿真软件，以某型燃气轮机的三级透平作为计算模型，对其在冷却气体掺混前后的流场进行了数值模拟。考虑到工质物性的影......
航空发动机向大幅度提高推重比和降低油耗的方向发展.涡轮进口温度在不断的提高.随着叶片热负荷的加大,冷却用气量也不断加大,最多......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式、自由型曲面网格生成技术以及分区网格算法,对某型涡轮叶栅进行了任意数目冷气孔的薄膜冷......
本文建立了涡轮冷气掺混的数学模型,推导了考虑冷气掺混的气动热力学方程,并在非正交曲线坐标系下进行了展开,为计及冷气掺混的涡......
针对某高压燃气涡轮导叶前缘开设三排气膜孔冷气掺混进行了数值模拟,气膜孔流向夹角均为90°,径向射流角分别为30°,45°,60°和90......
为了提高跨音速气冷涡轮的效率,减小涡轮内的激波损失,在考虑冷气的前提下,基于流片随流道翘曲、变厚度的S1流面计算思路,编制了网......
给出了计算涡轮平均S2流场分布和总性能的计算分析，并给出了计算叶片排中非设计点的损失和落后角模型，计算了中考虑了变比热，冷气掺混......
采用准三维的计算方法，对一台两级航空燃气涡轮的低压导叶进行了改造设计，采用复合倾斜叶片以提高涡轮效率，对叶片倾斜和冷气掺混所引......
燃气涡轮发动机中的冷气与主流掺混会带来一定的气动损失,造成发动机总体性能下降.本文在三维N-S程序的基础上,引入一种较为简单的......
通过将优化理论引申到涡轮气动设计体系中,建立具有自动优化设计能力的燃气涡轮分层次优化设计体系,给出优化设计体系框图和计算系......
温度场计算的准确性对气冷涡轮的设计影响极大。实际的气冷涡轮在运行状态下，存在多种物理现象：冷气带来的燃气组分变化、湍流、转捩......
如今，燃气轮机在航空、舰船、电力等诸多领域中得到了广泛的应用。燃气轮机技术的应用和发展，已经成为了评判一个国家的军事工业和民......
现代航空燃气涡轮发动机为了获得更高的推重比和热效率,不断提高涡轮前温度,精简涡轮级数。高温、高膨胀比必然带来涡轮内部流动的......
采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响,计算结果表明:冷气流量增加,冷却高压涡轮导叶......
本文介绍的燃气涡轮特性计算方法可用来计算单级涡轮和多级涡轮特性。其中考虑了冷气掺混对涡轮特性的影响,非设计状态下亚音速和......
推导了自然曲线坐标系下时间平均的多组分扩散方程,在原程序基础上增加了对冷气组分扩散方程的求解,以及多组分对比热和气体常数的......
燃气涡轮叶片是涡轮发动机中热应力最大、承受温度最高的部件,涡轮进口燃气温度远高于涡轮叶片材料的耐热极限,因此需要大量的冷气......
