本文以某125型摩托车为研究对象，运用有限元法对它的静、动态性能进行了全面的仿真分析。主要研究工作如下： (1) 在CAD模型的基础上，建立了摩托车结构的有限元模型，并验证了有限元模型的正确性。选择摩托车行驶过程中出现的三种典型工况，对结构的强度刚度进行了校核。 (2) 综合考虑发动机工作时运动件惯性力和行驶路面不平度的影响，用模态分析对车架结构进行故障诊断。针对车架结构的动力学缺陷进行了减振优化研究。 (3) 为了保证摩托车运行的平稳性和结构的安全性，了解作为动力源的发动机和行驶路面不平度对摩托车振动的影响，为正确设计和改进摩托车结构提供指导意见，分别进行了这两种状态下摩托车结构的动力响应分析。 (4) 用频域疲劳分析方法对摩托车结构进行了疲劳寿命分析，找出了疲劳寿命薄弱环节。 通过计算分析，对该摩托车结构的静、动态性能进行了评价。结构修改后的有限元分析结果表明该摩托车结构的性能提高了，振动减少了，它的力学特性更好地适应了工作环境。