液压传动技术被广泛应用于工程机械和装备制造业中,是机械行业发展的基础。柱塞泵因其功率密度大,输出压力大,效率高等优点成为液压系统最常见的动力元件,其性能直接影响设备的工作表现。但是柱塞泵的结构和工作原理导致它的噪音水平也高于其他类型的泵使其成为液压系统中的主要噪声源。现代机械正朝着大型化,集成化,高可靠性,高经济性方向发展,这对柱塞泵性能提出了更高要求,高压、大流量、低噪声是当前柱塞泵研究热点。随着环保法规日益严苛,柱塞泵噪声问题越来越受到人们重视。柱塞泵噪声由机械噪声和流体噪声两部分组成,机械噪声是由柱塞泵缸体,主轴,柱塞之间的配合公差导致的,主要受加工工艺和精度限制。流体噪声是由柱塞泵工作时的流量和压力脉动在缸体和配流盘上产生激振力导致的。柱塞泵工作时柱塞腔反复经过低压区和高压区造成柱塞腔油液急剧压缩和膨胀会产生流量和压力脉动,这是由柱塞泵结构和工作原理导致的,故只能减小流量和压力脉动而不能完全消除,配流盘结构与流量和压力脉动关系密切。在配流盘上设置的阻尼槽结构有助于缓冲流量倒灌和冲击过程,使柱塞腔吸排油过程平缓过渡。通过设置结构合理的阻尼槽能显著降低轴向柱塞泵的流量脉动和振动噪声水平。针对上述问题论文为实现减小流量和压力脉动做了以下工作。对国内外柱塞泵减振降噪研究进行调研,确定论文的研究目的和方法;对柱塞泵工作原理和运动学关系进行研究,推导理论流量公式,分析柱塞泵工作时配流面积变化规律,并建立四配流窗口轴向柱塞泵仿真模型,对柱塞泵流量,压力,斜盘受力等进行分析;同时提出四种配流盘卸荷槽结构并对不同卸荷槽柱塞泵进行仿真。分析流量压力脉动得到以下结论:三角卸荷槽降低流量和压力脉动效果显著,在深度角21°,宽度角13°时降低流量和压力脉动效果最好;阻尼孔卸荷槽在阻尼孔直径0.8mm时降低流量和压力脉动效果最好;U型卸荷槽在宽半径0.25mm,深度5.7mm时降低流量和压力脉动效果最好;抛物线型槽焦准距0.2mm长度9mm时柱塞腔的压力冲击和流量脉动最小。论文在传统双配流窗口轴向柱塞泵的基础上提出了四配流窗口轴向柱塞泵并能满足多种工况。利用仿真软件Simulation X对四配流窗口轴向柱塞泵进行仿真分析。以降低柱塞泵流量压力脉动为目标对柱塞泵配流盘进行优化,得到最优配流盘参数,对柱塞泵配流盘的设计和减振降噪有指导意义。