车载永磁同步电机的弱磁扩速技术研究

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【摘要】

：

永磁同步电机(PMSM)具有高效率、高功率密度、高扭矩-惯量比的优势,这些优势推动了其在电动汽车(EV)领域快速发展应用。但是,永磁体具有恒定磁通量的特性,严重制约了永磁同步电机在高转速需求电动车辆的应用。一般扩大调速范围有两种不同的方法:增加驱动器的输入电压和磁通弱化。目前,常规电机驱动器的输入电压受电动汽车体积、重量的限制,在电池容量一定的前提下,弱磁控制成为最常用的扩速方法。本文从PMSM的

【作者】

：

林强强

【机构】

：

北京工业大学

【发表日期】

：

2017年01期

【关键词】

：

电动汽车永磁同步电机超前角弱磁控制仿真模型 SVPWM模块

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