摘要：重载铁路线路参数对货车运行安全、轮轨磨耗具有重要影响。随着我国既有重载线路技术改造,货车轴重和密度不断提高,为降低磨耗、保障安全运营,对线路曲线设置的要求也越来越高。开展线路圆曲线几何参数对重载货车曲线通过性能研究,优化曲线参数具有重要的现实意义。本文结合我国重载既有线运营实际情况,建立了重载货车-线路动力学模型,对曲线超高、半径、轨底坡等圆曲线几何参数对车线动力响应影响规律进行了计算分析,从运行安全性和轮轨磨耗等方面研究了曲线参数取值和匹配问题。分析结果表明：适当的超高状态更有利于减缓曲线钢轨的侧磨,如当均衡超高80mm时,设置超高60mm有利于改善轮轨接触状态,通过曲线性能更好；曲线半径大于2000m时,即轮对横移量小于4mm,1/20轨底坡工况下轮径差较大,磨耗小,轮对恢复对中能力好；曲线半径小于2000m时,即横移量在4mm-9mm之间,1/40轨底坡的各性能指标较好。本文的研究可为重载铁路线路曲线参数设置提供一些参考。