随着汽车保有量的逐年上升,国内各整车企业的竞争日益激烈,市场争夺由一线城市向三四线城市转移,合资品牌和自主品牌不得不通过追求更低成本和更高品质的产品来获得竞争优势,这种压力无疑会直接传导至汽车零部件企业。为了维持竞争优势,各大零部件企业不断投入资源进行产品开发,如何通过对研发、供应链,生产及售后等环节的成本进行有效管理,实现产品成本目标,成为赢得市场的关键。产品成本管理本质是资源和费用合理分配与利用的过程。由于产品技术壁垒逐渐消弭,单纯地通过压缩活动来实现成本控制目标已经无法满足外部环境的要求。在企业内部,目标成本管理已实行多年,这种方法忽略了成本来源的复杂性和相关性,使企业无法有效地实现资源合理配置,实现产品利润最大化。如何通过产品成本数据管理,寻找成本优化的空间,为公司内部决策提供数据支持,成为成本管理面临的新课题。全生命周期成本管理思想是一种战略管理思想的延伸,它关注产品各个时期,各种活动的成本。此方法系统地采集,计算,分析产品的成本信息,使企业能够全面的管理产品的各项成本,同时帮助企业在业务决策时有效配置资源,实现产品利润最大化。在传统的产品成本管理中最容易忽视的是成本预测,而准确的成本预测前提是有效地风险管理。因此,本人将创新地风险管理纳入产品成本管理的范畴,归纳出汽车零部件产品全生命周期过程中各风险要素,描述了风险评估工具对产品进行预算管理的方法。在全文的论述过程中,深度结合汽车零部件公司B公司情况,分析指出B公司现有产品成本管理存在的问题,总结出利用全生命周期思想进行产品成本管理的优化策略。通过F11生产线投资方案为例,说明全生命周期成本计算对产品成本影响的实际意义。文章最后提出保障产品全生命周期成本管理流程落地的措施。期望通过本文的论述,提出一套执行力高的产品全生命周期成本管理策略,优化B公司的产品成本管理过程,并为同类汽车零部件企业提供借鉴和参考。