泥水盾构隧道开挖面的稳定性对于隧道安全施工及正常使用具有重要意义,论文以泥水平衡盾构隧道为研究对象,基于数值模拟方法与结构可靠度理论,利用有限元软件ANSYS模拟泥水盾构隧道开挖过程,分析隧道开挖面稳定性不同泥水压力时的可靠指标。主要研究内容包括：1、总结了隧道开挖面失稳的影响因素、形式和屈服准则,拟选用D-P准则评判泥水盾构隧道开挖面的稳定性。2、阐述了使用ANSYS实现隧道开挖面稳定数值计算的过程。对隧道开挖面进行三维有限元分析,计算了隧道开挖面的支护压力上下限值。3、分析了隧道埋深、地层粘聚力和摩擦角等三个具有随机性的参数对泥水平衡盾构隧道开挖面极限支护压力的影响规律。4、以不同工况下地层参数及其极限支护压力值作为样本,统计分析其概率分布特征；探讨了盾构施工泥水压力的确定原理,建立了开挖面稳定性的极限状态方程,计算了施工中不同泥水压力修正值的隧道开挖面稳定性可靠度指标,提出了修正支护压力的合理取值。论文的创新性是基于可靠度理论确定泥水盾构隧道施工中的合理泥水压力,指导施工中的泥水压力控制,确保隧道开挖面的稳定性。