极限支护压力相关论文
盾构隧道开挖通常引起土体的非均匀沉降,呈现出越远离开挖面沉降越小的规律.非均匀沉降引起土体之间产生剪切应力,使得土体主应力......
本文基于上限分析方法，考虑开挖面渗流影响，建立了考虑渗流影响的的水下盾构隧道开挖面极限支护压力计算理论。依据建立的计算公式对......
针对盾构隧道开挖面稳定的极限支护压力,通过理论计算与现场实测的对比分析,提出了不同地层隧道上覆土压力的计算原则,将条分法的......
基于考虑渗流影响的3维弹塑性有限元数值模拟,研究了土体强度参数、隧道埋深和水位高度等对盾构隧道开挖面破坏模式及极限支护压力......
盾构隧道穿越岩质与富水软粘土或砂土突变地质界面时,受不均匀土压力、强弱介质力学性质差异、孔隙水压力剧变等因素影响,将产生沿......
为了探究隧道周围砂土地层在支护压力减小过程中的变形破坏机理,利用能够进行岩土大变形分析的物质点法(MPM)对该过程进行数值模拟......
目前我国正处在地铁大国向地铁强国转变的关键阶段,其中盾构法施工以其风险小、干扰弱、进展快等多项优点,在一大批省会城市及重要......
目前盾构工法广泛应用于城市地铁的建设之中,而隧道开挖面稳定性是影响隧道施工安全性的重要因素。采用数值模拟的方法,对考虑流固......
砂-砾复合地层盾构掘进时支护力过小极易导致开挖面前方土体发生主动破坏,造成地表沉降.定义砂-砾复合地层σ(盾构开挖面内粉细砂......
近年来盾构施工技术已广泛应用于隧道工程，在盾构掘进过程中维持开挖面的稳定是整个盾构施工的关键。在越江隧道中，由于江底土的......
为研究潮汐作用对盾构隧道开挖的影响,采用有限元软件COMSOL建立三维数值模型,得到水位波动条件下盾构隧道开挖面前的渗流场变化规......
开挖面支护压力是影响隧道开挖面稳定的重要施工因素，也是进行隧道开挖稳定性可靠度分析的关键。采用FLAC3D软件计算开挖面的最小极......
利用水土压力统一计算理论，将盾构隧道开挖面涉及的水土压力分算参数和合算参数转变为统一参数，该方法可应用于土层为砂土和黏土的情......
对盾构隧道开挖面稳定性进行三维弹塑性有限元数值模拟，获得了维持开挖面稳定最小极限支护压力随隧道埋深比及土体强度参数的变化特......
基于半承压水模型综合考虑土压盾构穿越渗透性地层时覆土层及下卧层的渗透性,推导了盾构穿越层中沿掘进方向的水头分布的解析解,将......
在盾构机掘进过程中,如需在自稳性差的地层中开仓换刀,确保开挖面稳定是盾构安全施工的关键技术之一。本文针对软硬不均地层,从防......
根据饱水砂性地层的物理力学特性,采用离散元流固耦合方法,建立了掌子面稳定性研究数值分析模型,得出掌子面失稳破坏过程分为线性......
将传统模式的均匀土层稳定性分析的楔形体模型扩展到渗流作用下多层土盾构隧道开挖面的稳定性分析中,楔形体是由梯形组成的,每一个......
为了研究繁华城区大断面顶管隧道施工过程中掌子面的支护压力及稳定性规律,本文采用有限元数值模拟,计算分析了不同地层下隧道掌子......
盾构隧道技术己成为近年来城市地下工程施工对周围地层扰动最小的施工方法,但由于地质条件和施工工艺的限制,很难避免盾构推进对周......
在隧道工程中,确定掌子面极限支护压力是隧道设计中的重要环节。在目前确定掌子面极限支护压力的方法中多以理论分析方法为主,但理......
本文以南湖路湘江泥水盾构隧道为工程实例,通过ANSYS建模求解了泥水盾构隧道开挖面的极限支护压力,并讨论了不同工况参数对极限支......
盾构施工技术由于对周围环境影响小,而被广泛应用于城市地下工程的施工。在盾构隧道施工过程中,需要通过对开挖面前方土体施加一定......
相对于盾构隧道施工的大量需求与快速发展的状况,国内在盾构工法特别是大型深埋盾构隧道施工技术和理论研究方面还存在不足,特别是......
随着我国社会经济的飞跃发展,城市化进程不断加剧,核心城区浅埋地下空间已接近达到饱和状态,地下空间的开发已由常规埋深逐步向深......
盾构施工过程中开挖面支护压力控制不当有可能导致周边管线破裂、建筑物倾斜等严重的风险事故.基于Flac3D数值模型及极限平衡模型......
研究目的：曲线盾构隧道掘进施工存在巨大安全隐患，受盾构刀盘超挖、盾壳挤压内壁土体和千斤顶不对称推力等因素的影响，致使开挖面前方......
泥水盾构隧道开挖面的稳定性对于隧道安全施工及正常使用具有重要意义,论文以泥水平衡盾构隧道为研究对象,基于数值模拟方法与结构......
以“一带一路”战略为契机,长大深埋、跨江越海隧道将迎来新的建设高潮,而复杂地质问题逐渐成为制约其发展的瓶颈。工程实践表明,......
盾构工法因其突出的优点,在隧道建设中应用越来越广泛。盾构施工在复合地层中开展的情况越来越多,土压盾构由于其广泛的地层适应性......
盾构隧道开挖面稳定性及支护压力控制标准是目前隧道开挖过程中备受关注的问题之一。当盾构机通过上软下硬地层时,由于上部软弱地......
近年来,随着我国社会经济的发展,城市人口快速增加,越来越多的城市开始规划和修建地铁。由于我国幅员辽阔,不同地区地质情况差异很......
盾构法凭借自身优势成为目前最主要的隧道施工方法,具有对周围环境影响小的特点。但是由于地质条件和施工工艺的影响,很难避免对周......
盾构法作为地铁隧道施工中一种最主要的施工方法已在我国得到广泛应用。土压平衡盾构施工的安全性控制以及施工所引起的环境变化是......
盾构隧道穿越由岩质到富水软黏土或砂土的突变地质界面时,受不均匀土压力、强弱介质力学性质差异、孔隙水压力剧变等因素影响,将产......
基于极限分析上限法,首次推导了高水压下维持均质土隧道开挖面稳定的最小支护压力解析解公式.并利用土层厚度加权平均法,对多层土......
基于塑性力学极限分析上限法,通过空间离散技术,建立圆形盾构隧道穿越分层地层时开挖面失稳的三维破坏机构,推导盾构开挖面极限支......
针对盾构隧道开挖面稳定的极限支护压力,通过理论计算与现场实测的对比分析,提出了不同地层隧道上覆土压力的计算原则,将条分法的......
以兰州市轨道交通1号线穿河段泥水平衡盾构隧道为工程背景,针对砂卵石强透水地层盾构隧道开挖面稳定性问题,应用FLAC 3D建模分析渗......
针对浅埋透水地层的泥水平衡盾构施工的隧道,建立考虑水的渗透作用下泥水盾构开挖面极限支护压力的理论分析模型。同时,基于极限分......
