氯盐环境下,钢筋混凝土结构的老化和失效现象屡见不鲜,耐久性已成为已建和新建结构都必须面对的问题。在服役期内,由于钢筋混凝土结构的性能会随时间而不断退化,静态的可靠度分析方法并不合理,研究抗力随时间变化的结构动态可靠度分析方法十分必要。然而,已有的研究成果在考虑钢筋混凝土抗力退化模型时,许多学者将变异系数作为定值,认为抗力分布的均值和标准差有相同的时变规律。实际上,抗力的标准差随时间可能表现为不断增大的规律,假定其与均值的时变规律相同会导致算得的可靠度偏大。另外,对于高桩码头横向排架整体承载力的时变规律,虽然已有研究,但仅考虑了船舶撞击力和堆货荷载作用,而没有考虑门机荷载的作用。基于这两点,本文展开了以下的研究工作:(1)分析了钢筋混凝土结构在氯盐环境下的劣化过程,对比并选定了考虑钢筋阻滞效应的氯离子扩散模型、钢筋锈蚀速率时变模型、混凝土强度时变模型及钢筋混凝土粘结强度系数的时变模型。(2)建立了钢筋混凝土结构在基准期内由于锈蚀和材料劣化导致的承载力衰退过程的随机模拟方法及时变抗力的计算方法。针对高桩码头结构的主要构件,根据随机变量的概率分布,对每个构件承载力退化过程进行10000组蒙特卡洛随机模拟,得到了不同时刻下不同构件中钢筋截面积、钢筋强度、钢筋混凝土粘结系数以及构件抗力的概率分布。在此基础上,通过分别拟合概率分布的均值和标准差随时间的变化规律,建立了影响构件承载力关键参数的时变概率模型和构件抗力的时变概率模型。(3)建立了高桩码头横向排架结构整体承载力退化的随机模拟方法。由前文中建立的锈蚀钢筋截面积、钢筋强度、钢筋与混凝土粘结系数的时变概率模型,得到了这三个参数在任意时刻下的概率分布。利用ANSYS软件中的PDS模块对各参数进行抽样,将样本值导入高桩码头横向排架的参数化有限元模型中。通过有限元计算,得到了极限承载力在基准期内6个时间点的概率分布。对不同时间点样本数据的概率分布进行统计分析,分别拟合其均值和标准差的时变规律,建立了高桩码头横向排架整体承载力的时变概率模型。(4)完善了基于区段离散化思想的结构时变可靠度计算方法。并且,利用该方法对高桩码头主要构件和横向排架整体结构进行时变可靠度的计算分析,验证了该方法在耐久性评估中的可行性。