近年来，随着交通工具的高速化，出现了一系列的高速船型。穿浪双体船型就是近年来诞生的一种新船型。穿浪双体船吸收了其它一些船型的优点，使其具有高速、优良的耐波性、稳性好、舒适、吃水浅，甲板宽敞和回转性能好等高水平的综合航海性能。由于高性能穿浪双体船型的这些特点，它在用作高速车客渡船、军用各类高性能攻击艇和高性能隐身艇的基础船型上，得到了广泛的应用。 然而，在不断的使用过程中，也发现了其不尽人意之处，吨位较小的艇在大风浪中仍有较剧烈的摇荡运动，为了进一步改善穿浪双体船的耐波性，本文将在穿浪双体船上加装减纵摇组合附体。 通过进行穿浪双体船加装组合附体减摇性能试验表明，穿浪双体船在加装纵向减摇组合附体后，耐波性有明显的改善，对阻力产生了一定的影响，低速时静水阻力较低，比之原船型阻力性能要好。高速时阻力增长较快，影响该艇的快速性。 本文应用流体力学软件CFX对流场分析，结果表明：组合附体调整到适当的位置，可以取得耐波性、快速性等航行性能的最优的结合点，从而获得最佳的综合航行性能。