【摘 要】
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世界各国在空天飞机的研制过程中遇到了很多技术难题,特别是再入过程中的复杂大气环境,更是对空天飞机的研制提出了诸多要求。双椭球由于其优良的气动特性成为空天飞机头部的
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世界各国在空天飞机的研制过程中遇到了很多技术难题,特别是再入过程中的复杂大气环境,更是对空天飞机的研制提出了诸多要求。双椭球由于其优良的气动特性成为空天飞机头部的典型外型。美国的X-38空天飞机便是其中的代表,可将其中一个基础三维椭球视为机身,另一个相贯半球则可视为装在机身上的座舱。围绕围绕再入过程中复杂的气动特性,本文研究了以下内容：对双椭球外形缩比建模,运用三维N-S控制方程,数值模拟超声速(Ma∞=4-5)湍流模型中双椭球绕流。数值计算得到激波结构,模型表面压力分布,对称面上压力、温度、马赫、密度分布,并与实验纹影照片对比,符合较好。描述了空间的流动特性,分析了攻角对空间激波结构、升力系数和阻力系数的的影响。
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