基础设施建设是国家经济发展的基石与引擎。近年来,随着全球经济的进一步发展,政府部门财政资金已无法全面覆盖日益扩大的基础设施资金需求。各国基础设施建设资金供求缺口日益扩大。同时,全球基础设施发展不平衡问题严重。一方面,中低收入国家基础设施整体水平与高收入国家存在较大的差距,并且差距有扩大趋势。另一方面,中低收入国家基础设施建设缺乏资金支持,中低收入国家政府财政资金不足,基础设施建设普遍面临融资难、资金成本高等问题,融资缺口大。为解决基础设施建设中政府部门的财政资金压力,上世纪90年代,公私合作模式（Public-Private Partnership,PPP）应运而生,并被广泛运用到能源、运输、通信技术、污水处理等行业的基础设施建设中。PPP模式将私人部门资本导入到公共基础设施的建设中,能够有效地弥补各国的基础设施资金缺口。同时,对政府部门而言,私人部门的资本参与减轻了其提供基础设施与公共服务的财政压力;对私人部门而言,PPP模式拓宽了其投资选择空间,使其凭借专业技术优势找到新的投资收益增长点;对社会公众而言,PPP模式能够有效提高基础设施建设水平与公共服务质量,带动国家经济健康稳定增长。鉴于当前中低收入国家的基础设施建设水平及资金困境,私人部门作为基础设施项目的投资者参与基础设施建设,在中低收入国家范围内已成趋势。提高私人部门投资意愿,扩大PPP项目私人部门投资额是解决中低收入国家基础设施建设资金瓶颈问题的关键。本文对现有PPP项目私人部门资本参与情况的相关文献进行了梳理、归纳,结合中低收入国家基础设施建设PPP项目的有关数据,发现多边金融机构支持与PPP项目私人部门投资额存在较强的正相关关系。同时,现有研究主要从总体效应研究角度说明各影响因素与PPP项目私人部门投资额之间的相关关系,对影响因素与私人投资额之间影响渠道与中间机制的研究较少。为进一步研究多边金融机构支持对中低收入国家PPP项目私人部门资本参与情况的影响情况及其中间机制,本文以中低收入国家PPP项目为研究对象,以多边金融机构支持为核心解释变量,以PPP项目私人部门投资额为被解释变量,分别展开了总体效应研究与中介效应研究。具体研究思路如下:在总体效应模型中,本文提出了多边金融机构支持可以提高中低收入国家PPP项目私人部门投资额的假设,并对其进行验证。在中介效应模型中,本文构建了“多边金融机构支持→中介变量→私人部门投资额”的影响渠道研究框架,分别以债务融资规模、股权融资规模、风险承担为中介变量,研究多边金融机构支持影响私人部门投资额可能的中间机制。主要研究结论如下:1)总体效应研究结果发现,剔除项目属性、制度质量、宏观环境等其他因素对私人部门投资额的影响后,获得多边金融机构支持项目的私人部门投资额要高于未获得支持的项目,所以多边金融机构的支持是撬动PPP项目私人部门投资额的重要手段。扩大多边金融机构对中低收入国家基础设施建设PPP项目的支持规模是提高私人部门在中低收入国家的项目投资额,进而弥补基础设施建设资金缺口的关键。2)中介效应研究发现债务融资规模,股权融资规模,风险承担均是多边金融机构支持撬动PPP项目私人部门投资额的影响渠道,其中债务融资规模是多边金融机构支持撬动PPP项目私人部门投资额最主要的影响渠道。从本文的理论意义角度而言,研究多边金融机构支持对基础设施建设PPP项目私人部门投资额的影响情况及具体中间机制,为多边金融机构支持中低收入国家基础设施PPP项目提供了理论依据。其中针对多边金融机构支持影响的中间机制研究,加深了对多边金融机构影响私人投资额渠道的研究与认识。从实践价值角度而言,本文提供了多边金融机构吸引私人资本参与中低收入国家的PPP项目的现实依据,为中低收入国家政府与多边金融机构优化调整相关政策提供理论基础与建议。通过了解吸引私人投资者的关键潜在因素及其中间作用机制,中低收入国家的政策制定者可设计提升私人投资参与积极性的相关政策。为多边金融机构的工作提出建议和参考,有助于多边金融机构更好地发挥吸引私人资本力量的作用,进一步开拓基础设施建设的资金渠道,提高中低收入国家基础设施发展水平,促进中低收入国家经济的健康、稳定发展。