【摘 要】
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无线通信技术不断发展,业界对于射频功率放大器的性能要求日益提高。负载牵引测试技术能够为射频功率放大器电路提供可靠的匹配网络设计参考,成为无线通信应用中的一个研究热点。本文对不同种类的负载牵引测试系统进行了研究,搭建了完整的负载牵引和负载失配测试方案并进行了实际系统验证。论文的主体内容可以分成下面的几个部分:1、对常见的射频功率器件的结构、工作原理进行了介绍,并由此引出负载牵引的原理和基本测试流程。
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无线通信技术不断发展,业界对于射频功率放大器的性能要求日益提高。负载牵引测试技术能够为射频功率放大器电路提供可靠的匹配网络设计参考,成为无线通信应用中的一个研究热点。本文对不同种类的负载牵引测试系统进行了研究,搭建了完整的负载牵引和负载失配测试方案并进行了实际系统验证。论文的主体内容可以分成下面的几个部分:1、对常见的射频功率器件的结构、工作原理进行了介绍,并由此引出负载牵引的原理和基本测试流程。讨论了各种负载牵引测试技术方案对应的系统组成,优缺点及适用场景。2、对无源、有源和混合负载牵引测试技术的调谐机制进行了讨论,着重介绍了负载牵引的校准和应用方法,并详细研究了用于无源负载牵引系统校准的原位系统校准法和用于有源负载牵引系统校准的功率校准方法,此外还讨论了评估校准结果精准度的参数选择问题。3、对负载牵引测试中多层面校准方法进行了全面介绍,针对多层TRL校准方法中夹具去嵌易造成相位跳变的情况进行了讨论,提出了优化算法。最终通过对HEMT器件的测试,验证了该算法的普适性和有效性。4、对基于负载牵引测试的传统型和改进型VSWR圆的负载失配测试方法进行了介绍,并通过实验证明了改进型VSWR圆的测试方法在器件性能评估方面的优势,最终结合基波和谐波综合负载失配测试得到的矢量数据对HBT器件的失配特性进行了分析。
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