【摘 要】
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国际海事组织IMO在《海员培训、发证和值班标准公约》中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训,随着STCW78/95公约的实施,市场对船舶电站模拟器需求量将很大。 本文首先分
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国际海事组织IMO在《海员培训、发证和值班标准公约》中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训,随着STCW78/95公约的实施,市场对船舶电站模拟器需求量将很大。 本文首先分析船舶电力系统的一些特点,然后提出要对其进行仿真应准备的工作,最后针对60000吨油轮的电力系统进行仿真。 船舶电站是一个独立的电力系统,电站仿真系统由计算机和各种物理设备、仪表构成。根据发电机组的电气系统及电力生产过程建立其数学模型,并在计算机上运算实现电站计算机仿真,为了实现对船舶电站系统的仿真,在仿真过程中,首要任务就是建立描述电站仿真系统的数学模型。仿真电站设备可分为两大部分:一是发电机组,即柴油机、发电机及其附属设备;二是监视、保护、报警、操作和控制发电机运行的设备。因此,发电机组数学模型也分为两大类:一类是动态数学模型,用来模拟柴油机、发电机、附属设备和系统动态状态的数学模型,此部分在发电机模型分析中描述;另一类是逻辑和控制的数学模型,用来模拟船舶电站保护、报警、操作和控制的数学模型,此部分在程序流图中描述。 短路电流分析在本文中也作了详细描述,并进行了仿真,只在实船中很难获得。 仿真结果表明,仿真数据和实船数据基本相同,说明建立的模型是正确的。
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