【摘 要】
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我国自1965年北京开始建设第一条地铁线路以来,地铁建设已经发展了半个世纪之久,作为目前缓解地面交通压力、节约土地资源最理想的市政交通之一,地铁在国内一二线城市的发展
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我国自1965年北京开始建设第一条地铁线路以来,地铁建设已经发展了半个世纪之久,作为目前缓解地面交通压力、节约土地资源最理想的市政交通之一,地铁在国内一二线城市的发展日新月异。地铁的兴起不仅能改善交通系统、方便市民出行,更能带动地铁沿线地段的商业活力,提升商业价值,促进城市经济发展。地铁商圈的形成也给地铁口商业建筑综合体带了发展空间。本文首先对地铁口商业建筑综合体的产生背景进行阐述,并解释了“地铁商业”的概念以及界定了其研究范围,通过对国内外的相关文献进行研究,学习国外关于地铁口商业建筑综合体相关知识。通过实地调研国内一线城市地铁口商业建筑综合体的案例,尝试对该类项目进行研究,总结其优势:如何有效地与地铁站厅无缝接驳;如何通过入口及流线的设计,将人流最大程度吸引到口商业综合内;如何更人性化地处理地铁口商业建筑综合体的地下商业空间等。通过这些研究学习,总结出地铁口商业建筑综合体设计关键要点。本文最后以国内二线城市长沙为例,了解长沙市地铁概况,并分析了自长沙地铁2号线开通以后,长沙各个商业经济圈的改变,以及长沙地铁口商业建筑综合体的现存问题,通过上述对国内外地铁口商业建筑综合体理论和实例的研究总结,提出了适应长沙地铁口商业建筑综合体的发展启示,也希望能通过这些研究内容,对国内许多地铁刚刚兴起的发展中城市的地铁口商业建筑综合体的开发设计有所帮助。
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