在设计阶段对汽车零部件的模态、强度、刚度和疲劳进行准确的分析,是缩短产品开发时间的必要的步骤。有限元理论、多体动力学理论、疲劳理论为汽车零部件设计提供了先进手段,通过对汽车零部件虚拟模型的分析,可以找到在设计阶段的问题。这样既可以大大缩短汽车的研发时间,又可以节约研发经费。论文以某车架为研究对象,首先对车架有限元模型在MSC.Nastran中进行模态分析,同时生成模态中性文件;其次建立该整车的刚柔耦合动力学模型,并进行越野路、强化路等路面的整车动力学仿真,得到相应的模态位移时间历程;再综合上述结果进行模态应力恢复,并将其应用于疲劳试验,从而得到各工况下车架疲劳寿命的分布情况和最危险点的寿命值。结果表明,这种分析方法可以方便高效的在产品设计阶段预估车体结构疲劳寿命。