随着20世纪90年代以来跨国公司对中国大规模、系统化投资的展开,跨国公司直接投资对中国汽车工业的影响日益显著。世界上大型跨国汽车公司纷纷抢滩中国,外资在中国汽车工业所占的比重已超过40%。汽车行业无论从资金、管理、还是技术方面外资都有很深的参与。随着外国直接投资的增大,其在汽车制造行业的地位和作用日益突出。另外,我国政府已经把汽车工业定为国家支柱产业,把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。因此,在此背景下,分析FDI对汽车业经济增长的影响对促进汽车制造业的发展,实现汽车工业的战略目标,具有现实意义。本文在吸收借鉴国内外跨国公司直接投资的最新研究成果和FDI对东道国影响的理论方法的基础上,对跨国公司直接投资对我国汽车业的经济增长的影响进行了分析。通过一般分析和实证分析相结合,运用联立方程、协整检验、因果检验等方法表明,外资对我国汽车业的工业总产值增长有着明显的拉动作用,并且两者之间存在着相互促进以及长期均衡的关系。FDI通过弥补汽车工业化过程中资金的不足,促进了汽车产业整体规模的不断扩大;推动了汽车行业内的人才流动;在行业结构水平上,FDI促进了产业结构的升级,优化了汽车产品结构的调整,使载货车、客车及轿车等的比例日渐合理;推动了我国汽车业产业政策的不断完善。另外,通过Malmquist指数法借助DEAP软件计算出我国汽车业代表技术进步的重要指标——全要素生产率,再从外资企业的技术溢出两大渠道:人力资本和研发投入对全要素生产率进行回归分析。结果发现,跨国公司的直接投资对我国汽车业的技术进步做出了显著的贡献,但是在出口的拉动和以及研发的技术溢出效应方面没有显著的作用。最后,本文就我国汽车业利用外资方面还存在的一些问题,结合研究成果和发展实情提出一些建议。如鼓励汽车业的出口,努力实现贸易顺差;加大研发的投入;支持自主创新之路;完善投资环境,扩大技术溢出效应等。