抽油杆及油管因其服役过程中长期受到磨损和腐蚀的作用而较容易产生失效,严重影响了油田的正常采油工作并造成了一些不必要的损失,而盐浴渗氮通过复合技术处理使得工件表面形成复合渗层,可以实现氮化和氧化的复合,达到表面强化改性的效果。本文以30CrMo抽油杆和35Mn2V油管为基体进行不同温度和时间的盐浴渗氮,并进行金相试验、疏松等级评定、XRD分析、SEM观察、EDS分析、脆性等级评定、硬度试验、拉伸试验、摩擦磨损试验和腐蚀磨损试验,研究了盐浴渗氮工艺对渗层组织结构和性能的影响,综合评定渗层质量,探讨耐磨机制。结果表明:随着渗氮温度的升高和渗氮时间的延长,化合物层的厚度增加,疏松程度提高,渗层厚度与氮原子在物相中的扩散系数有关。C、O、N、Fe元素从表面到芯部的含量不同,变化趋势也不相同。渗层物相主要是由ε-Fe₃N、ε-Fe₂N和Fe₃O₄组成。渗层表面脆性随着渗氮温度的升高而增大,随着渗氮时间的变化,渗层脆性变化不大。随着渗氮温度的升高和渗氮时间的延长,试样强度有所下降;对于35Mn2V而言,伸长率随着渗氮温度的升高和渗氮时间的延长显著减小;30CrMo经渗氮后的微观断口形貌基本未发生明显改变;35Mn2V随着渗氮温度和渗氮时间的增加,其微观断口形貌中的韧窝深度变浅,数量减少,甚至消失,韧性有所降低。30CrMo经试环-试块滑动摩擦磨损试验后,磨损量和摩擦系数随着渗氮温度的升高和渗氮时间的延长均有所减小,其中经630℃/150min渗氮时的磨损量比经580℃/30min渗氮时的磨损量大约降低了81%,摩擦系数降低了8%左右。当试样进行小载荷的腐蚀磨损试验时,氧化膜层的摩擦系数较小;当疏松层被磨损时,摩擦系数明显增大;化合物层主要由铁氮化合物组成,其摩擦系数最小且相对稳定;当化合物层被磨穿后,扩散层的摩擦系数有所增大。