目前既有实腹式圬工拱桥数量众多，其承载能力评估和加固改造任务繁重。实践证明，通过合理的评估和适当的加固改造方法，对恢复及提高其承载能力，延长其使用寿命，以满足当前剧增的交通需求是切实可行的。因此对在役实腹式圬工拱桥进行评估及加固研究具有重大意义。本文结合课题组17个实腹式圬工拱桥评估加固实例，通过图、表分析病害形式及规律，发现主拱圈病害程度相对较轻，渗水、风化较普遍；拱上建筑病害程度较重，侧墙开裂、外鼓较普遍；基础受河水冲刷较普遍；桥面系及附属设施缺损较普遍。在承载能力快速评估方面，本文采用层次分析法、模糊数学原理建立基于外观调查的检算系数快速计算方法，并应用Visual Basic可视化编程语言将其程序化，以便于在工程实践中推广应用。在有针对性地加固拱上建筑方面，本文提出拱上建筑加固新思路：桥（拱桥）中建“桥（梁桥）”，结合实际工程逐条分析病害情况并选择相应加固方法，应用有限元分析软件ANSYS仿真分析加固效果，得出改实腹式为梁板式不仅“主动”卸载，还改变了活载影响线，减小拱顶正弯矩；拱背外包“被动”协同拱圈受力，其应力值比原拱圈小；加固后其安全储备比加固前提高一倍左右。