从建国初期到现在,我国汽车产业经过五十多年的发展,经历了从无到有,从小到大,从弱到强的发展历程,取得了举世瞩目的成就。2009年,我国一跃成为世界上最大的汽车生产国消费国。汽车业作为我国国民经济的支柱产业,同时又是幼稚产业,如何发展好我国的汽车产业一直以来就是人们非常关注的问题。我国政府十分重视汽车产业的发展,并将发展振兴我国汽车产业写入2009年的十大产业振兴规划当中,使之成为我国转变经济结构、促进产业升级的重要力量。汽车出口作为发展我国汽车产业的重要组成部分,越来越显示出了其强劲的发展动力。尤其是近几年来,汽车出口的数量不断增长,并于2005年出口额首次超过100亿美元,出口数量也首次超出进口,实现了历史性转折。但是在我国汽车出口的发展过程中,一方面体现出了我国汽车出口的优势所在,另一方面也暴露了我国汽车出口存在的诸多问题。有关我国汽车出口的问题一直以来是社会各界广泛关注的热点。本文针对这些情况,认真分析了我国汽车出口竞争力的现状、特点,总结了我国汽车出口存在的不足,在借鉴国内外成功经验的基础上,探讨提升我国汽车产业出口竞争力的途径。本文的第一章为绪论部分,介绍了选题的背景和意义、相关课题的研究现状并做了简单的评述,最后简要介绍了本文的研究方法。第二章是对汽车产业出口竞争力的理论研究,简要介绍了传统贸易理论与新贸易理论。在总结前人研究成果的基础上,提出本文中将要用到的衡量出口竞争力的指标体系,作为下文的定量分析基础。第三章运用历史数据,纵向分析了我国汽车产业出口的现状,以及金融危机背景下我国汽车产业出口面临的困境。第四章是定量分析部分,运用上文中介绍的四个指标体系,对我国汽车产业的出口竞争力做定量分析,并对分析结果做了简要的评价。本章的最后总结了当前我国汽车产业出口竞争力不足的主要表现形式。第五章首先研究了丰田与奇瑞的出口竞争力优势,介绍其成功的出口经验。最后探讨提高我国汽车产业出口竞争力的途径。文章认为,我国的汽车产业要想实现全球化战略,必须重视研发投入、重视产品质量,建立自主品牌,生产适应不同目标市场的适合的汽车产品,实行规模化生产以降低成本,并必须有适合自身特点的长期出口战略。第六章是文章的结束部分,简要介绍了文章研究的局限性,以及后续的研究建议。