陕西省地域辽阔,南北跨境较大,各个区域不仅气候差异较为明显,轴载分布也不尽相同,因而气候与轴载分布随区域的差异对路面结构的影响不容忽视。目前,尽管陕西省各个地区高速公路路面结构有所不同,但是针对陕西省的典型路面结构并未有系统的研究,现行沥青路面设计规范并未充分考虑气候与轴载参数等因素对路面结构的影响,致使具体地区路面结构存在缺陷。因此,对陕西省不同地区轴载分布与典型路面结构进行研究很有必要。本文针对陕西省高速公路路面病害展开调查,通过分析病害产生的原因进而提出相应的修补措施,为建立沥青路面典型结构提供了理论依据；通过对收费站车流量数据归纳统计,得出各地区的车型谱参数和轴载谱参数,分析其轴载参数分布规律,为累计当量轴次预算提供详尽的交通参数；分别采用收费站数据换算和轴载谱换算两种方法预算具体路段累计当量轴次,比较两种换算方法的优劣并提出适用条件,在此基础上确定陕西省累计当量轴次的范围,并运用路面设计软件进行计算分析划分交通量等级；通过对各地区土基强度特性和强度范围调查分析,以及不同强度对路面结构的敏感性分析,划分出土基强度等级；最终结合陕西省不同地区的轴载分布规律,根据交通量等级划分、土基强度等级划分、路面结构组合设计原则和设计标准、路面材料设计参数推荐范围,综合分析推荐出陕西省高速公路沥青路面典型结构。