电厂汽轮机运行的经济性受多方面的影响，而作为汽轮机的重要辅助系统的冷端，无疑在这里起着重要的作用。汽轮机冷端的正常运行也对整个火电机组的安全、经济运行有着决定性影响。同时汽轮机冷端也是电厂耗水量最大的部位，是温排水热污染的根源。因此，研究汽轮机冷端并对其运行进行优化，对于提高火电厂运行的经济性、节约用水、环保等方面都具有重要的意义。论文针对我国南方常见的汽轮机冷端湿冷系统进行运行优化，主要做了以下几个方面的工作：首先介绍了针对火电厂汽轮机背压微变引起的功率微变量的通用计算方法，该方法用于计算时未知参数少、计算过程简单，只需知道低压缸排汽面积与末级排汽量即可进行计算，且计算精度高。接着利用该方法计算了N310-16.7/537/537机组微增出力，并将计算结果与电厂实测及厂家提供数据进行对比，验明了该方法的正确性和可行性。将汽轮机整个冷端湿冷系统作为一个有机的统一体，研究并建立了以年净收益为目标函数的数学模型。在计算收益时，利用微增出力的通用计算方法；在计算支出时，除了考虑厂用电费用外，还考虑到冷却水的使用和热污染费用，以及冷端设备的投资费用。因而建立的汽轮机冷端运行优化数学模型更加贴近生产实际。以火电厂310MW型凝汽式汽轮机冷端湿冷系统为例，根据已建成的优化模型进行了具体分析计算，得到了循环水泵的运行工况图。根据工况图，可在机组负荷及冷却水入口温度已知的条件下，对单双泵运行进行精确切换。最后，利用LabVIEW作为开发平台，编写出火电厂汽轮机冷端湿冷系统运行优化的应用软件。通过应用软件，可快速高精度计算出火电厂汽轮机冷端运行优化的结果。