近年来,因“毒驾”引发的恶性交通事故在全国各地不断显现,“毒驾”的犯罪化问题逐步成为学界和社会讨论的热点焦点之一。2011年和2015年,我国先后出台两部刑法修正案,增设危险驾驶罪将四类严重危害公共交通安全的驾驶行为纳入刑法予以管控,而备受社会关注的“毒驾”行为在这两次修正案中却未曾被提及。一时间,“毒驾”该不该入刑引起了社会各界的广泛讨论和关注,甚至不乏众多学者对“毒驾”行为的犯罪化提出保留甚至反对意见。因此,笔者将主要围绕“毒驾”犯罪化这一问题展开论证。笔者认为,“毒驾”犯罪化十分必要且正当其时。首先,笔者通过引用公安部相关规定,详细阐述了“毒驾”的基本概念、行为特点和现状表现,进一步突出“毒驾”行为犯罪化的紧迫性和现实性。其次,笔者从“否定说”着手论述,引出“毒驾”犯罪化应当秉持着理性、客观、科学的态度,防止立法出现“情绪化”和“片面化”。第三,笔者从八个方面深入阐述“毒驾”犯罪化不仅具有合理性并且还具有可行性,“毒驾”犯罪化无论是在法理上还是在实践中,都已具备了相应的前提条件,以刑罚手段规制“毒驾”行为是大势所趋。第四,笔者根据当前我国刑事法律特点和实际,借鉴学习域外和我国香港地区等地的优秀立法经验,就“毒驾”行为的罪状表述和法定刑等问题提出大胆建议,即应当纳入到危险驾驶罪中予以规制,使其更具科学性。第五,笔者从司法实践的角度,创新建议应采取“零容忍为主、阈值设置为辅、损害证明补充”的综合认定标准,并就罪与非罪、此罪与彼罪和行刑衔接等问题进行充分论述,以便在实践中更具有可操作性。