高速公路服务区功能拓展是指在开展常规服务项目的基础上，根据社会经济和交通运输发展的要求，基于高速公路服务区固有的特点，通过提升或改造其软硬件环境和条件，有目的性、针对性地增加服务内容，扩大功能范围，以有效配置和整合市场资源，更大程度地创造社会效益和经济效益。 本论文基于对广东省的高速公路服务区现状、第三方物流发展特点进行分析，借用层次分析法就服务区拓展物流功能进行了探索。 论文全文包括四个部分：第一部分是广东省高速公路服务区功能拓展的探索，简述了高速公路服务区的概念、物流的产生与发展以及利用SWOT(strengths、weakness、opportunities、threats)分析方法，说明了服务区拓展物流的内外部环境和条件。 第二部分是广东省高速公路服务区拓展物流功能的可行性分析，首先采用德尔菲法确定了影响广东省高速公路服务区拓展物流服务功能的内部主要因素和外部主要因素及服务区物流的主要功能。随后应用层次分析法分别分析了内部主要因素和外部主要因素对服务区拓展物流服务功能的影响程度，通过内部因素评价(EFE)矩阵和外部因素评价(IFE)矩阵评价广东省高速公路服务区拓展物流服务功能体的内部条件、外部环境及影响因素中比较关键的因素，在此基础上进行拓展物流服务功能的可行性分析。 第三部分是在分析第二章和第三章的基础上提出了广东省高速公路服务区拓展物流功能的目标、策略及相应的措施和建议。 第四部分是基于对广东省高速公路15对服务区的相关调查，及拓展为物流中心选址条件进行了分析，再次利用层次分析研究法，建立判断矩阵，计算出各层要素对于总体目标的综合权重，得到备选点的综合评价值，选择了第一个拓展物流功能的服务区——京珠高速瓦窑岗服务区。 本论文的研究结论将对服务区未来的规划和经营有一定的指导意义。