大连新港是我国原油进出口的重要基地之一,且即将建设新的30万吨级原油码头及一批成品油、液体化工泊位,有望成为国内最大的油品转运港。确保该港海区油船运输安全,保护周围环境,已成为重中之中的大事。对大连新港海区油船运输进行风险评价迫在眉睫,预防溢油事故发生,比发生事故后进行应急更具有现实意义。 为此,本文对大连新港海区油船溢油风险总体评价进行初步探讨。在实地调研基础上,考虑主要风险因素,对大连新港海区油船溢油风险源进行辨识,建立实用评价指标体系和评价模型,进行综合评价,构架了大连新港海区油船溢油风险总体评价体系。其特色是:一、把油船溢油风险评价分为溢油事故发生可能性评价和事故发生后威胁程度评价两部分;二、大连新港海区油船溢油风险总体评价是将上述两部分结合,进行综合风险评价;三、根据评价结果进行反馈指导,提出对评价体系中风险源单因素指标的预防和管理措施;四、从总体上提出大连新港海区油船溢油预防和应急对策,为风险的防范及风险管理提供一定建议。 本文为方便管理者使用,利用VB6.0开发出一套大连新港海区溢油风险总体评价系统,只要把将要进港的船舶资料和当时的环境资料等输入系统中,即可在最短的时间内进行溢油风险总体评价。若其结果显示较为安全,则可以执行正常的进出港程序;若显示具有一定的溢油风险,则通过本系统可以反馈出哪个因素引起溢油的风险较大,并快速显示出相应的解决办法,为港口管理部门预防事故发生及海事部门对来港油船的监督检查提供建议。