随着自动控制技术的不断创新、航空工业的不断发展,对飞机飞行的自动控制提出了越来越高的要求。其中,自动飞行控制系统成为了研究热点。作为该系统中的一个至关重要的设备,自动油门台发挥着直接决定发动机油门大小的重要作用。在某类型民用飞机中该设备使用的是进口产品,随着国家对重大科技自主创新的投入越来越高,该设备也启动了国产化研制。本课题主要针对自动油门台控制系统展开研究,该系统的开发主要涉及三个分系统和一个测试系统,分别为ARINC 429通讯系统、伺服驱动系统、辅助功能系统、飞控模拟系统。ARINC 429通讯系统用于接收飞行控制计算机的指令,进而控制伺服驱动系统,辅助功能系统的信号来源于机载装机件,该系统用于驱动辅助性功能负载,飞控模拟系统则用于产生各种控制信号。针对各个系统的功能,本课题主要完成了以下工作:(1)对ARINC 429通讯系统、伺服驱动系统进行了电路设计、软件开发。基于国产DSP AVP32F335进行了主控制电路设计,通过该DSP各项丰富的外设搭建了控制系统,并结合ARINC 429协议芯片实现了数据的接收与发送。在对直流无刷电机控制方法原理分析的基础之上,进行了相关硬件电路设计及双闭环控制实现。(2)制定了辅助功能系统技术指标,并根据技术指标进行方案设计、硬件电路设计,电路主要包括导光板照明灯驱动器、燃油控制开关报警灯驱动器、反推解锁控制电路。(3)基于Lab VIEW开发了上位机软件,具备了对整个系统进行基本测试的功能,并搭建了试验系统,对各个分系统进行了测试,验证了系统可靠性,证明了所开发的系统满足技术指标要求。