本文论述在经济全球化发展中航空公司跨国联盟对世界航空运输业的影响。经济全球化从国际贸易萌芽，在金融国际化中发展，在生产国际化过程中渐渐形成。而正是生产的国际化形成了世界市场。如今，世界市场的主体跨国公司或各种跨国经济联盟，在世界范围内配置资源，销售产品和服务，它们的全球性生产活动不断地突破各国政府的约束。各国的国民经济在它们的推动下相互依赖、相互影响的关系越来越深刻。世界航空公司联盟的发展和几个全球性航空公司联盟的形成，从航空运输业这一领域缩影了经济全球化的发展，表明经济全球化的浪潮，从不同的角度、不同的领域以及不同的发展层次，影响到世界各国的经济。推动经济全球化发展的微观主体一跨国公司，更把这种影响带到世界各地各国百姓的衣、食、住、行。 改革开放和对外交流，航空运输作为基础工具，率先与国际同业运行标准看齐，世界航空运输业的跨国发展，对我国的航空运输影响深刻。总体而言，与西方发达国家相比，我国的航空运输业仍处于起步阶段，在国际竞争中处于弱势地位。如何在市场逐渐开放的情况下调整政府行为，完善国内航空运输市场体系，培育适应市场规律本质要求的市场主体，是我国航空运输业适应国际竞争要求的当务之急。本文就航空运输业全球化发展及对我国航空运输业的影响问题分三个部分进行理论探讨与比较分析。 第一部分从经济全球化的概念入手进行比较分析，主要论述经济全球化的形成与发展，世界经济的基本特征，跨国公司对经济全球化的推动。从跨国公司战略联盟理论的分析中，由“战略缺口”理论导入航空公司联盟形成的理论来源。 经济全球化与航空公司联盟 第二部分世界航空运输联盟的现状及趋势。简要分析了经济全球化趋势中的航空运输跨国联盟的形成发展及其基本特征。从70年代末欧美国家普遍推行新自由主义，实行减税、减少公共开支、私有化、放松管制等政策出发，分析了航空自由化、天空开放以及跨国航空公司联盟产生和发展的原因。 第三部分全球航空联盟的效应及经验借鉴。从国际航空公司联盟对国际、国内市场的影响分析入手，着重分析了航空公司联盟对国际航空运输业的影响。结合我国航空运输业的兼并发展现状，提出我国航空运输业面对全球航空公司联盟竟争的战略选择及对策建议。