交通信号倒计时装置是现代交通信号控制系统中一种常见设备。为了分析倒计时装置的应用效果,通过对比有、无倒计时装置进行研究,以便交通管理部门选用倒计时装置提供参考依据。　　 本文阐述了交叉口驾驶员、路段过街行人行为特性。详细介绍交通调查方案,驾驶员调查包括车速调查、冲突和闯红灯调查,而行人调查包括问卷调查、摄像调查。应用心理学知识分析驾驶员、行人的行为决策过程,概括影响行为决策的因素。运用Logistic模型建立有、无倒计时信号交叉口的驾驶员行为决策模型,并对倒计时显示时间这一因素进行了敏感性分析,得出驾驶员加速和匀速行驶的决策为信号显示时间3s；同理,建立有倒计时装置影响下行人行为决策模型及敏感性分析,得出行人选择中途加快过街和中途停驻过街的决策点为信号显示时间2s。基于交通调查的数据资料进行交通信号倒计时装置对交通行为安全性的影响分析。首先对比分析有、无机动车倒计时装置对机动车车速、不同决策行为、闯红灯比例、冲突及冲突严重性的影响,得出安装机动车倒计时装置后提高了驾驶员行为安全性。接着分析有、无行人倒计时装置对行人过街平均速度、绿灯结束后滞留在人行横道上的行人比例、闯红灯比例的影响,得出安装行人倒计时装置后,滞留在人行横道上的行人比例有所降低,但提高了行人闯红灯过街的比例。最后针对倒计时装置产生的负面影响提出设置交通信号倒计时装置设置建议和其他保障措施。