街道是具有交通功能与交往功能的重要城市公共空间,特别是对于高校周边的街道来说,街道承载了高校师生及周边居民的城市生活。但是随着北京城市的不断更新与发展,城市规划往往重视街道快速交通,以街道的机动车交通属性来衡量一条街道的好坏,而忽略掉了其作为交往空间的功能作用,导致城市慢行系统发展严重滞后。北京高校数量众多,慢行系统的滞后导致高校周边众多街道的功能无法满足附近师生与居民的生活需求,也无法为他们提供安全的街道环境,街道丧失了应有的活力。本文通过对国内外街道更新理论与慢行系统理论的综述性研究,横向对比分析6个国内大城市街道设计导则的编制背景与内容,定位了我国城市街道更新工作所处的阶段以及在此阶段城市街道更新面临的主要任务。本文研究了三类街道更新改造案例,其中包括国外高校周边街道更新案例,国内慢行系统街道更新案例以及以莫斯科街道更新改造为主的若干实践案例,总结街道更新改造设计的手法、策略、以及借鉴意义。通过实地调研与问卷调研等方法分析研究了现阶段北京高校周边街道存在的问题,并以问题为出发点调研公众对于街道更新的需求与意向,确定了街道的设计导向,从规划与系统建设层面、街道设计要素层面以及实施管理运营三个层面对北京高校周边街道更新提出详细的优化策略,包括街道更新的对策与手法也包括街道的具体设计细节与尺寸要求。以期加强街道功能属性,满足高校周边群体的生活需求,加快城市慢行系统的建设工作,完善国内街道更新相关理论。最后以北京交大周边街道更新方案为例,结合国内外实践经验与优化策略,提出北京交大周边街道更新改造方案。