本文运用了空间自回归模型探究了高铁对中国城市产业结构的影响程度。与以往的研究相比,本文用Dijkstra算法在Python中构建了以高铁里程数据为基础的动态空间权重矩阵,同时逐年分析了其空间溢出效应。实证结果表明,城市的产业结构有着明显的空间溢出,而且这种溢出效应随着高铁建设的完善逐步增强。接着,作者构建了基于高铁的一小时和两小时城市圈矩阵。新的回归结果显示,两小时城市圈中的空间影响大于一小时城市圈。基于此结论的猜想是只有较长距离的城市间运输依赖高铁这个交通工具。文章对以上结论做了进一步的稳健性和异质性研究。在这个过程中,作者发现这种空间效应在较为落后的西部、中部和东北部地区更为显著。接着,为了更清楚地研究高铁的影响,本文构建了一个可以包含多个权重矩阵,同时解决矩阵内生性问题的广义SAR模型。该模型的相应估计及方法也在后文进行了说明。运用广义模型进行研究的实证结果在控制了地区相邻影响的情况下,也支持了前文中关于高铁带来空间溢出效应的结论。最后,本文就实证结果为区域未来发展给出了相应的建议。