在海上油气开采技术快速发展、勘探范围不断深入的形势下,作为可辅助钻井平台工作的人员生活和居住处所,深水半潜式支持平台这一海洋建筑物被提出并快速发展。近年来,海洋安全事故频发,海洋平台上人员的安全水平和流动效率成为设计者关注的焦点。目前,对于考虑通达性因素的支持平台舱室布置优化研究较少,缺乏系统的通达性评估和布局优化的方法。本文以深水半潜式支持平台的舱室布置优化为出发点,从通达性评估、人员流动模拟、多目标优化等方面展开,构建了基于通达性的舱室布置优化方法。在分析总结深水半潜式支持平台的功能需要、设计要求和结构特点的基础上,提出支持平台通达性的定义;探讨分析通达性的研究对象和影响因素,从评估工况、功能组和性能指标三个层次设计适用于支持平台的通达性评估指标体系,构建通达性评估方法。针对人员动态流动过程,基于动态网络流思想,将总布置图抽象为动态网络流模型;通过引入网络流参数、最短路径算法和人员速度与密度关系函数,建立基于离散动态网络流的人员流动模拟算法,输出人员流动状态参数,并通过模拟双层甲板人员流动的算例,验证人员流动模拟算法的可行性和有效性。依据人员流动状态参数和舱室邻近关系函数,构建双目标舱室布局优化模型;提取以通道和舱壁为基础的总布置框架,深入分析支持平台总布置特点,基于NSGA-Ⅱ算法设计染色体编码、解码和验证方法,以及选择、交叉和反转等改进的遗传操作,最终建立基于通达性的舱室布置优化方法。以某深水半潜式支持平台为例,对其基于通达性的优化布局方案进行求解;通过Maritime EXODUS软件对原布置方案和优化布置方案进行建模仿真和数据统计,参照通达性评估方法逐级计算性能指标分数、功能组分数和评估工况分数,最终得到两个方案的通达性分数并对比分析,结果证实基于通达性的舱室布置优化方法有效可行。