随着材料科技和交通安全意识的不断发展和提升,高黏沥青作为一种新型的特殊改性沥青,已在排水型（薄层）路面和排水型柔性基层中得到了广泛的关注和应用,体现出良好的保障路面质量和服役状态的性能优势。由于排水型沥青混合料的空隙率大,细集料和矿粉少,常需要黏度很高的沥青胶结料,这是常规的石油沥青和聚合物改性沥青所不能不能满足的。一般的,用于OGFC沥青混合料时,高黏沥青的黏度高达20000Pa.s以上,具有优良的粘结性能,才能满足稳定、耐久、抗滑、降噪等路用性能需要。但国内高黏沥青的品种选择上,一些外加剂多来源于国外技术、价格较高,一定程度上限制了高黏沥青的应用发展。基于这种现状,本文按照复合材料相关理论,开展国产高黏沥青的研制和优化工作,按照OGFC、LSPM两类混合料技术形式进行路用性能的评价和验证工作。在高黏沥青的研制方面,本文通过正交优化设计试验,试验室内确立了SBS、SIS为主体的复合改性沥青的掺配工艺,并确定了其各自不同的影响因素和优化配方。根据工厂实际进行了生产工艺合理配置,开发出能够进行大规模高黏沥青的生产的工艺。利用SBS、橡胶粉、石油树脂和其它外加剂,开发出了满足现有技术规范的OGFC混合料用高黏沥青;开发出了LSPM沥青混合料专用高黏沥青,其性能分级可以达到PG82-22。在沥青混合料评价方面,本文按照我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求,利用所研发的高黏性沥青,替代日本高黏度改性沥青,开展了OGFC-13型沥青混合料的评价工作。结果表明,OGFC沥青混合料的各项性能指标全部达到规范要求。按照山东省地方标准DB37/T1161-2009《大粒径透水性沥青混合料应用技术规程》进行了LSPM混合料性能验证工作,试验证明所研制的高黏沥青可替代SBS改性沥青、MAC沥青等,且具有显著的抗析漏能力,高温性能和水稳定性优良,综合路用性能得到较大改善。本文所研发的OGFC混合料专用高黏沥青和LSPM混合料专用高黏沥青的技术指标并无特殊要求,从而保证了两种沥青产品在技术上的通用性和对现有规范的满足性。经济效益分析表明,按照生产工艺、原材料价格和储存费用计算,高黏度改性沥青系列产品在同期70号和90号石油沥青的价格基础上增加500元左右;由于废旧胶粉、石油树脂和其它低价格原料高比例的添加,研制的高黏沥青价格要比SBS改性沥青价格低了1000余元每吨。这与目前市场上同种使用类型的改性沥青产品价格上有极大地优势。OGFC混合料专用高黏沥青和LSPM混合料专用高黏沥青所具备的社会效益和环境效益将远大于经济效益,具有较好的应用前景和推广价值。