论文部分内容阅读
【摘要】通过对桥梁结构几何非线性问题基本原理的阐述,推导出结构几何非线性计算的改进的CR列式法的计算公式,并给出CR列式法实现步骤;介绍了CR列式法中有关梁单元弧长的计算方法,给出了梁单元较为精确的切线刚度矩阵;建立了悬臂梁预拱线形计算的几何非线性模型,计算结果表明,本文计算方法具有较高的精度和稳定性。
【关键词】几何非线性;CR列式法;切线刚度矩阵;预拱线形
1.2由于结构线性分析采用结构变形前的位形,故在计算过程中总体刚度矩阵[K] 为常量,因此结构节点位移列向量[δ] 与结构节点荷载列向量[P] 成正比关系,亦即表现为位移与荷载的线性关系。
1.3当结构发生大变形(大位移、大转角)时,与未受外荷载时相比,结构的位形已经有了较大的变化,且这种变化不可以忽略,若仍采用未受外荷载时的状态来代替这个状态,必然造成较大的误差,此时结构位移与荷载的关系不能采用式(1)简单表达,而是表现为非线性关系,在常规的桥梁结构分析中,一般结构的材料仍然是线性的,即材料的本构关系符合胡克定律,在这个前提下的非线性问题即为几何非线性问题。几何非线性分析的实质就是要求出结构变形之后的平衡状态,然后求出这个状态下结构的内力[1,2]。
1.4几何非线性问题一直是近年来国内外学者研究的一个重点,而在分析和研究中,人们多采用U.L列式法或T.L列式法,近年又有人提出并采用CR列式法[3]和改进CR列式法[4]。在整个几何非线性分析过程中,T.L列式法在建立t时刻的有限元平衡方程时,以结构的初始位形(即0时刻)作为参考位形,所有静力学和动力学的变量总是参考于初始位形;U.L列式法在建立t+Δt时刻的有限元平衡方程时,以结构t时刻的位形为参考位形,所有的静力学和动力学的变量都根据时刻t来定义,在分析过程中参考位形是不断更新的。
1.5CR列式法是对U.L列式法的一种改进,CR列式法通过建立单元的随转坐标系,把单元的刚体平动和转动与能引起单元变形的那部分运动区别开。在t时刻结构位形上求得t至t+Δt时段内结构的结点位移增量,对每个单元从结点位移增量中扣除单元的刚体平动和转动,即可得到t至t+Δt时段内产生单元变形的那部分结点位移增量。与U.L列式法相比,CR列式法在计算结构大变形、大转动的过程中,荷载不必分级太多,而且收敛速度比U.L列式法快,但是CR列式法在计算某时刻单元长度时采用此时刻单元弦长,并非此时刻单元实际长度,从而影响了杆端抗力增量的精度,因此收敛结果还会有较大偏差。本文采用一种改进的CR列式法,运用插值函数推导出单元变形曲线表达式,精确计算单元在此时刻实际长度,从而得出精确的杆端抗力增量,确保迭代计算的收敛及算法的稳定性。
3. 基于几何非线性梁桥预拱线形的有限元计算
4. 结束语
通过对桥梁结构几何非线性问题基本原理的阐述,推导出结构几何非线性计算的改进的CR列式法的计算公式,并给出CR列式法实现步骤;介绍了CR列式法中有关梁单元弧长的计算方法,给出了梁单元较为精确的切线刚度矩阵;建立了悬臂梁预拱线形计算的几何非线性模型,并得出如下结论:
(1)对于梁桥而言,按几何线性和几何非线性所计算出的预拱度线形相差不大,如本文例子中最大相对误差仅为1.36%。
(2)在桥梁特别是大跨度桥梁的施工中,对线形的要求一般比较严格,如纵断面高程有时候要求误差不得超过0.5cm,显然在这种情况下,应该采用较为精确的几何非线性计算方法。
(3)按几何非线性计算出的预拱线形制作梁的安装线形,架设后更能满足成桥线形的要求。
参考文献
[1]王雷. 大跨度悬索桥非线性静力分析与程序设计. 长沙理工大学硕士学位论文[D]. 2005.5.
[2]唐茂林. 大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发. 西南交通大学博士学位论文[D],2003.6.
[3]黄文,李明端,黄文彬.杆系结构的几何非线性分析-1.平面问题.计算结构力学及其应用,1995(2):7~16.
[4]程进,江见鲸,肖汝诚,项海帆.改进的UL列式法在几何非线性分析中的应用.力学与实践,2003(25):33~35.
[5]梁志广,齐岳,石观峰.杆系结构几何非线性分析方法的讨论.石家庄铁道学院学报,1997(9):55~60.
[6]Hsiao Kuomo, Horng Horngjann, Chen Yehren. A corotational procedure that handles large rotations of spatial beam structures. Computers and Structures, 1987,27(6):769~781.
[7]李传习,夏桂云.大跨度桥梁结构计算理论[M].人民交通出版社.2002.6.
[文章编号]1006-7619(2013)08-16-779
【关键词】几何非线性;CR列式法;切线刚度矩阵;预拱线形
1.2由于结构线性分析采用结构变形前的位形,故在计算过程中总体刚度矩阵[K] 为常量,因此结构节点位移列向量[δ] 与结构节点荷载列向量[P] 成正比关系,亦即表现为位移与荷载的线性关系。
1.3当结构发生大变形(大位移、大转角)时,与未受外荷载时相比,结构的位形已经有了较大的变化,且这种变化不可以忽略,若仍采用未受外荷载时的状态来代替这个状态,必然造成较大的误差,此时结构位移与荷载的关系不能采用式(1)简单表达,而是表现为非线性关系,在常规的桥梁结构分析中,一般结构的材料仍然是线性的,即材料的本构关系符合胡克定律,在这个前提下的非线性问题即为几何非线性问题。几何非线性分析的实质就是要求出结构变形之后的平衡状态,然后求出这个状态下结构的内力[1,2]。
1.4几何非线性问题一直是近年来国内外学者研究的一个重点,而在分析和研究中,人们多采用U.L列式法或T.L列式法,近年又有人提出并采用CR列式法[3]和改进CR列式法[4]。在整个几何非线性分析过程中,T.L列式法在建立t时刻的有限元平衡方程时,以结构的初始位形(即0时刻)作为参考位形,所有静力学和动力学的变量总是参考于初始位形;U.L列式法在建立t+Δt时刻的有限元平衡方程时,以结构t时刻的位形为参考位形,所有的静力学和动力学的变量都根据时刻t来定义,在分析过程中参考位形是不断更新的。
1.5CR列式法是对U.L列式法的一种改进,CR列式法通过建立单元的随转坐标系,把单元的刚体平动和转动与能引起单元变形的那部分运动区别开。在t时刻结构位形上求得t至t+Δt时段内结构的结点位移增量,对每个单元从结点位移增量中扣除单元的刚体平动和转动,即可得到t至t+Δt时段内产生单元变形的那部分结点位移增量。与U.L列式法相比,CR列式法在计算结构大变形、大转动的过程中,荷载不必分级太多,而且收敛速度比U.L列式法快,但是CR列式法在计算某时刻单元长度时采用此时刻单元弦长,并非此时刻单元实际长度,从而影响了杆端抗力增量的精度,因此收敛结果还会有较大偏差。本文采用一种改进的CR列式法,运用插值函数推导出单元变形曲线表达式,精确计算单元在此时刻实际长度,从而得出精确的杆端抗力增量,确保迭代计算的收敛及算法的稳定性。
3. 基于几何非线性梁桥预拱线形的有限元计算
4. 结束语
通过对桥梁结构几何非线性问题基本原理的阐述,推导出结构几何非线性计算的改进的CR列式法的计算公式,并给出CR列式法实现步骤;介绍了CR列式法中有关梁单元弧长的计算方法,给出了梁单元较为精确的切线刚度矩阵;建立了悬臂梁预拱线形计算的几何非线性模型,并得出如下结论:
(1)对于梁桥而言,按几何线性和几何非线性所计算出的预拱度线形相差不大,如本文例子中最大相对误差仅为1.36%。
(2)在桥梁特别是大跨度桥梁的施工中,对线形的要求一般比较严格,如纵断面高程有时候要求误差不得超过0.5cm,显然在这种情况下,应该采用较为精确的几何非线性计算方法。
(3)按几何非线性计算出的预拱线形制作梁的安装线形,架设后更能满足成桥线形的要求。
参考文献
[1]王雷. 大跨度悬索桥非线性静力分析与程序设计. 长沙理工大学硕士学位论文[D]. 2005.5.
[2]唐茂林. 大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发. 西南交通大学博士学位论文[D],2003.6.
[3]黄文,李明端,黄文彬.杆系结构的几何非线性分析-1.平面问题.计算结构力学及其应用,1995(2):7~16.
[4]程进,江见鲸,肖汝诚,项海帆.改进的UL列式法在几何非线性分析中的应用.力学与实践,2003(25):33~35.
[5]梁志广,齐岳,石观峰.杆系结构几何非线性分析方法的讨论.石家庄铁道学院学报,1997(9):55~60.
[6]Hsiao Kuomo, Horng Horngjann, Chen Yehren. A corotational procedure that handles large rotations of spatial beam structures. Computers and Structures, 1987,27(6):769~781.
[7]李传习,夏桂云.大跨度桥梁结构计算理论[M].人民交通出版社.2002.6.
[文章编号]1006-7619(2013)08-16-779