高校转专业需过三道坎
　　
　　被高校录取后希望转专业或者适合转专业的学生主要有四种情况:一是一些同学在录取时被调剂到非第一志愿专业,入学后发现自己不能适应,所以想转到自己喜欢的专业;二是考虑到以后就业时自己的专业不占优势,就想转一个热门专业;三是相当一部分学生在填高考志愿时不能对自己的兴趣、爱好、志向进行准确把握,对专业的概念比较模糊,选择时有一定的随意性,在考上大学并经过一段时间学习后,才发现自己真正的学习兴趣所在,所以想转专业;四是考分不是特别理想,想先进入一所较好学校的低分专业,进校后再转入自己喜欢的专业,曲线达到理想目标。
　　但并不是每一个有转专业意向的学生都能获得成功,各高校转专业都有一定的条件和限制,学生要提出申请、通过相关测试与面试,即使考核合格也还要受到名额的限制。
　　第一,转专业要得到双方院系的同意,特别是专业之间差异大转起来难度大。一般而言,转入的学院要组织基础学科和专业知识的考试;在本学院内转专业,或者转入冷门专业,相对容易一些;一些比较热门的院系对转入学生的成绩要求很高,名额也少;文科学生转到理科或者工科专业难度会更大,反之亦然。
　　第二,各高校对转专业的名额都是有规定的,一般控制在全年级总人数的10%～20%,有的更低。
　　第三,对学生成绩有限制。很多有转专业经历的学生都感叹:成绩好的转专业就顺利,成绩不好的一般没有机会,除非有一定的耐心和毅力,因为大多数高校对转专业的学生都要求成绩优秀。
　　
　　金融学雄踞热门专业之首
　　
　　日前,麦可思公司对参加2010年高考的学生和考生家长进行了一项调查,以了解高考考生的志愿填报情况。
　　调查显示,在被调查的考生中,无论是男生、女生,还是文科生、理科生,或者成绩排名在何种层次,在填报志愿时均表示,首选的专业是金融学。
　　值得注意的是,文科生填报排名前五的热门备选专业依次为金融学、法学、会计学、汉语言文学、财务管理。但是,结合麦可思2007年、2008年、2009年对全国大学毕业生的就业调查结果来看,2010届被调查考生的热门备选专业中,法学、会计学、汉语言文学等都是2007届至2009届连续三届失业人数最多的专业。
　　对此,麦可思专家分析后表示,由于这些专业不像理工科专业对实验设备等硬件有着很高的要求,上马或扩招相对容易,不少高校盲目设置了这些专业。从需求上看,政府机关、事业单位、金融企业、新闻媒体历来是类似专业毕业生的主要出路,但这些单位人才需求量不大,再加上地方政府机构和事业单位精简的力度加大,需求量更是趋减。因此,这些热门专业的毕业生难就业就不可避免。为此,专家建议考生和家长在选择专业时,不要盲目追求热门,而应该综合考虑学校、专业设置和培养水平。
　　
　　“淘宝”冷门专业
　　
　　据麦可思研究院发布的《2010年中国大学生就业报告》显示,报考时的“热门”专业,如今遭遇寒流;报考时的“冷门”,却成了就业香饽饽。
　　数据显示,薪资、就业率持续走高,且失业率较低的专业包括:地质工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、石油工程、采矿工程、油气储运工程、矿物加工工程、过程装备与控制工程、水文与水资源工程。它们分别属于地矿、航海、土建、机械、材料类专业。而这些就业热门专业,都是报考时的冷门,90%的学生为调剂生。
　　
　　北大实名推荐生85%钟情基础学科
　　
　　备受关注的北大首批“中学校长实名推荐制”学生录取结果正式出炉。90名被推荐学生中85人入读北大,2人选择香港高校,3人高考发挥欠佳,未能达到北大当地录取线。
　　这85人中,32人因高考成绩优异被直接录取,33人经加分后被录取,另有20人因具有保送资格被提前保送。85%的学生钟情于基础学科,95%以上的考生志愿得到满足。
　　
　　北航航空维修工程师专业备受青睐
　　
　　在2010年最热门专业课程里,北京航空航天大学的航空维修工程师(美国FAA认证)国际本科衔接课程受到2010届高中毕业生和家长热捧。专家分析,随着就业压力的增大,选择就业前景好的专业或课程比选择大学更受考生们重视。同时,伴随着我国经济发展,国际旅游、商业事务增多,国际航线、国外航空公司进入国内业务增加,民航事业迅猛发展,我国民航人才的需求规模也开始同步扩大,其中民航机务维修、航空管理、民航运输管理人才尤为紧缺。目前,航空人才的需求引得更多考生和家长对航空专业的关注。
　　专家也预测,随着中国富豪数量的增多,购买私人飞机的数量也会增多,会催生与飞机相关的产业或职业和认证,比如航空维修工程师或者航空管理人才、FAA的相关认证等。
　　(编辑 蓝 忆)