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JR东日本公司为减轻维修费用开发了209系电车,通过采用提高粘着利用的VVVF控制装置,实现了高效率的"三级低压GTO对4台电机进行分组控制";经设计改进,使交流电机小型化.由于主回路设备、辅助电源装置等相应地减少,车体、转向架作到轻量化设计,总重较原先减少为66%,动力费用和维修费用减少了1/2以上.