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1996年，梅赛德斯-奔驰推出了旗下的小型Roadster车型SLC，竞争对手显示是宝马的Z系列敞篷跑车，并且奔驰还大胆的选用了那个时代并不常见的Yellowstone黄色。时间到了2019，在历经了23年的发展之后，SLC也将正式走下舞台，不过在落幕之前，它还要以Final Edition的容貌让我们记住它。
为了致敬第一代奔驰SLC，SLC Final Edition也将采用专属的Sunyellow黄来打造，而车门把手、后视镜以及翻滚架处则采用了亮黑色处理。当然，Final Edition的铭牌也必不可少，在前翼子板的镀铬鳍翼下方以及座椅头枕上都可以找到Final Edition的标志。
内饰方面，梅赛德斯-奔驰SLC Final Edition采用了黑色、銀色的双色设计，座椅采用了Nappa皮革并辅以Alpacagry的灰色缝线。在奔驰内饰全面采用双屏的时代，梅赛德斯-奔驰SLC Final Edition的中控台就显得有些像上个世纪的产物了，不过既然是Final Edition了，这一切也就合情合理了。方向盘依旧采用了经典的三辐式设计，在12点与6点处还采用了碳纤维材质进行包裹。
动力方面，新车将提供4种动力版本可供选择。其中SLC 180将搭载一台1.6T发动机，最大功率可达115kW，最大扭矩为250N·m。SLC 200则搭载一台2.0T低功率发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，SLC 300则搭载了2.0T高功率发动机，最大功率180kW，最大扭矩为370N·m。AMG版本的AMG SLC43则搭载了3.0T V6发动机，搭配着经过性能升级的制动系统和运动悬架，都让整车的性能进一步得到了提升。
在未来，不知道还会有多少我们熟悉的车型离我们远去，我们也将面临一个又一个的Final Edition，在它们还没完全消失之前，让我们尽情享受吧。
为了致敬第一代奔驰SLC，SLC Final Edition也将采用专属的Sunyellow黄来打造，而车门把手、后视镜以及翻滚架处则采用了亮黑色处理。当然，Final Edition的铭牌也必不可少，在前翼子板的镀铬鳍翼下方以及座椅头枕上都可以找到Final Edition的标志。
内饰方面，梅赛德斯-奔驰SLC Final Edition采用了黑色、銀色的双色设计，座椅采用了Nappa皮革并辅以Alpacagry的灰色缝线。在奔驰内饰全面采用双屏的时代，梅赛德斯-奔驰SLC Final Edition的中控台就显得有些像上个世纪的产物了，不过既然是Final Edition了，这一切也就合情合理了。方向盘依旧采用了经典的三辐式设计，在12点与6点处还采用了碳纤维材质进行包裹。
动力方面，新车将提供4种动力版本可供选择。其中SLC 180将搭载一台1.6T发动机，最大功率可达115kW，最大扭矩为250N·m。SLC 200则搭载一台2.0T低功率发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，SLC 300则搭载了2.0T高功率发动机，最大功率180kW，最大扭矩为370N·m。AMG版本的AMG SLC43则搭载了3.0T V6发动机，搭配着经过性能升级的制动系统和运动悬架，都让整车的性能进一步得到了提升。
在未来，不知道还会有多少我们熟悉的车型离我们远去，我们也将面临一个又一个的Final Edition，在它们还没完全消失之前，让我们尽情享受吧。