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由于近年来我国交通行业的迅速发展，公路与桥梁的搭建正在如火如荼的进行着，然而在公路与桥梁的施工中，混凝土常常会产生温度裂缝，但是产生温度裂缝的原因以及计算裂缝宽度的理论依据不能都得到统一。本文浅要的分析了施工温度和裂缝的防治措施。尽管没有一个统一的理论依据，但是预防以及改进措施还是相对一致的，而且在实践中都能够起到非常好的效果。